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交通组织系统

　　住宅小区内部的道路组织在与城市保持便捷联系的基础上，形成了完善的车、步行系统。一般而言，小区内道路分为3级，即一级主路、二级组团间联系道路与三级庭院道路。

　　小区的一、二级道路往往具备消防通道的作用，从功能上看，它属于必备的车行遭。必须满足相应的建筑法规要求。但是从形式上看，这样宽大的硬质路面对小区的景观往往会产生很大的负面影响：这些通道不仅占去了楼间宝贵的绿化面积，使本来就不大的景观空间变得更小更碎，而且它们往往贴近建筑，线型僵硬，很难与周边的景观环境相融。针对这类小区内道路，景观设计师们要做的工作是将消防通道和车遭的功能有机地结合在居住区景观环境中，使其从风格上与其他景观元素相结合。其具体的设计手法可参考以下几个方面：

　　一、在构图处理上，利用小尺度的折线和曲线形成一些小型的休闲空间，打破车行道简单生硬的构图形式。

　　二、在铺装和小品处理上，车行道的铺装可根据情况全部或局部采用步行系统铺装材料和形式。局部利用景观小品形成可停留的空间以弱化消防车道的通道感。

　　三、在绿化处理上，避免用绿化强调通道的线向与领域感，而应利用高低错落的植物群落丰富沿线的景观层次，将视线引向通道周边各个景观区段内。

　　小区内的3级道路在设计上是更为贴近小区居民的日常生活，在设计上应以使用者的舒适度为重要指标，当曲则曲，当窄则窄，不可一味追求构图，放直放宽。在满足功能的前提下。应曲多于直，宜窄不宜宽。当然，步道设计也不可追求片面的窄，应在符合功能需要的前提下，做到有收有放，因坡而隐，遇水而现，以创造休闲活泼的气氛。这样小区居民在日常休息和娱乐的情况下就可做到真正的心随所愿，步行通畅愉悦。

责任编辑：风聆

发布：2007-05-15 17:32 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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