广州华南路某二期工程第一标段施工组织设计

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　　一、工程概况

　　广州市华南南路二期工程第一标段内梅窿1号、2号大桥先后跨越梅窿水库，其中1号大桥起点里程K0+612.20m，终点里程K0+756.80m，全长144.60m；2号大桥起点里程K1+571.00m，终点里程K1+757.00m，全长186.00m.大桥处于低山丘陵区，山的自然坡度较陡，地形不平坦，植被发育，梅窿水库常年蓄水，水深6m左右。

　　（一）桥型布置

　　大桥均采用双幅分离式三跨双向预应力单箱单室变截面连续箱梁，箱梁顶宽11.6m，底宽6.20m，钻孔桩承台基础，双柱式桥墩，肋板式桥台，其中1号大桥的跨径组合为40m+60m+40m，2号大桥的跨径组合为48m+90m+48m；受总体设计线路的限制，桥轴线均位于一定曲率半径的缓和曲线及圆曲线上，桥面宽度24.0m.

　　（二）基本参数及主要技术指标

　　两座大桥结构形式及设计基本参数一致，但受线路及跨径的限制其各项技术指标不尽相同，主要表现在：

　　1、 基本参数如下表示：

编号

内 容

指 标

1

桥 宽 构 成

0.5+10.75+1.5+10.75+0.5=24.0m

2

设计行车速度

80km/h

3

标 准 横 坡

—0.2%

4

设 计 荷 载

双向六车道、汽—超20设计、挂—120验算

5

地震烈度及基本风压

地震基本烈度Ⅵ度、基本风压800Pa

6

温度变化及支座沉降

按顶板升温5度计、支座不均匀沉降取10mm

7

主 要 材 料

混凝土：箱梁C50、桥墩台C30、基础C25、锥坡7.5号浆砌片石
普通钢筋：Ⅰ级、Ⅱ级
系统预应力：φ15.24mm高强低松弛钢绞线、φ32精扎罗纹钢筋、OVM锚固系统
GPZ盆式橡胶支座、BF—160型伸缩缝

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