泛普软件问题解答：对接、功能与服务全解析

　　问题解答

　　1、和用友财务系统做对接

　　我们软件是开放的数据库也是开放的，可以让其他软件直接来抓取我们的数据就可以了，比如财务、用友要来抓取我们数据到他们系统中生成凭证，我们有客户做过的，是需要让他们的技术员来做，很简单

　　2、扫描发票识别发票信息

　　不能实现，都是手动填写信息、上传附件

　　3、一键选择下载多个附件

　　可以单独做二次开发，收费标准2000-3000元/人/天，具体需要技术部评估

　　4、多久培训上线使用

　　我们泛普工程管理系统很简单，您购买之后，我们售后顾问会远程全程协助您完成软件实施，重点看您那边的时间，前期的初始化设置很多信息都需要录入进去，作为软件的基础信息，我们很多客户大概两三周左右就可以使用起来

培训.png

　　5、发票不能重复登记

　　可以设置表单中发票号码不能重复，重复则不能保存单据

　　6、服务器的选择

　　软件是买断形式的，

　　软件是安装在服务器上的，服务器看您这边的的选择有三种方式：

　　1、自建本地服务器(没有公网IP就不能异地访问办公)

　　2、租用阿里云的云服务器

　　3、租用我们的云服务器(4000-8000不等)

　　云服务器是全国都可以访问

　　如果自建本地服务器，需要异地访问，网络这一块的话有两种方式:

　　第1种方式就是开通固定的公网IP和宽带专线，这个花费比较高，一年可能上万。

　　第2种方式就是安装好软件之后购买花生壳域名解析，用域名进行外网访问。

城市轻轨工程施工组织设计方案范本

　　工程简况

　　本标段为整个××门至门工程第七标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2.本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m.主要包括××站、××东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。

　　1、××站概况

　　车站有效站台中心里程为K18+450.000，总建筑面积为6968.68㎡.为二层双岛三线式车站，车站总长为120.8m，主体建筑总宽为27.8m，站房檐高9.365.地上两层，首层为站厅层，二层为站台层，共设两个站台。

　　结构型式：本工程结构为单层多跨现浇钢筋混凝土框架结构，采用钻孔灌注桩基础，站台上方雨棚为轻钢结构。

　　水电：包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调；工程照明和动力用电。

　　2、××东站概况

　　车站有效站台中心里程为K20+560.000，总建筑面积为6017.77㎡，为双岛四线式车站，站台宽8.4m，车站总长为120.4m，车站主体建筑总宽为15.65m，檐高5.500m.地上、地下各一层，地上为站房层，地下为站厅层。

　　结构型式：两端为框架结构、现浇钢筋混凝土挡土墙与框架合建，中段采用交叉梁式筏板基础，东、西段为刚性条形基础与独立柱基础，三段间设两条变形缝。站台上方及入口雨棚为轻钢结构。

　　水电：包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调；工程照明和动力用电。

　　3、线桥涵部分概况

　　黄土店高架桥（K19+334.550～K19+860.450）长525.9m.上部结构为7联3跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，下部结构为钻孔桩基础，双柱式桥墩。

　　黄平东路单体桥跨越既有城市道路，起止里程为K20+196.81～K20+275.91上部结构为1联3跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，基础采用钻孔桩，双柱式桥墩。

　　挡土墙设置在线路左侧，均为装配式钢筋混凝土悬臂式路肩挡土墙。墙高3.0m～4.50m.

　　涵洞包括两个箱涵（孔径1-1.0m），一个园涵（孔径1-1.5m），悬臂式路基挡土墙212.25m，园涵采用预制管节，箱涵边墙采用片石砌筑，现浇钢筋混凝土顶板。

　　地面线路包括路基及涵洞工程。线路的路基断面采用三角形路拱，拱高0.2m，底宽等于路基面宽度，一般边坡取1∶1.5，路堤坡脚外设置宽度不小于1.0m的天然护道，路基基床表层厚度0.5m，底层厚度1.5m.

……

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责任编辑：玛门

某高速公路第四合同段施工组织设计

　　一、工程概况

　　某高速公路是国家重点公路威海至乌海线的重要组成部分，该公路东起东营市广饶县，西至滨州市无棣县境内与津汕线大高至鲁冀界段联结，路线全长67.94公里。

　　本合同段为第四合同段，里程桩号为K##+##-K##+##，全长10.2公里。位于##境内。包含的主要工程内容是：K##+##-K##+##路基、路面、桥涵、防护、排水和通讯管道、收费设施土建工程等。全段路基填方194.78万m3，沥青路面796.03k㎡，大桥1座，中桥1座，互通立交2处，分离立交1座，涵洞10道，通道15道。主要工程数量见下表。

主要工程数量表

编号 工程项目 单位数量 工程项目 单位数量一路基工程　清理与掘除 km2 493.171 路基填土方 Km3 1725.481 　结构物台背回填 km3 36.525 石灰处治土 Km3 185.779 　灰土垫层 km3 69.654 超载预压 km3 352.975 　粉喷桩 Km 272.943 排水与防护 km 20.4 二路面工程　二灰稳定土底基层厚20cm Km2 298.815 二灰稳定碎石下
基层（厚度18cm） Km2 268.230 　水泥稳定碎石上
基层（厚度18cm） Km2 267.088 粘层 Km2 497.967 　封层 Km2 248.983 粗粒式沥青混凝土
（厚8cm） Km2 217.021 　中粒式改性沥青混合料（厚6cm） Km2 283.203 改性沥青混合料
（厚4cm）（SMA） Km2 295.803 　路缘石 m 44422 　　　三桥梁工程　钢筋 1000kg 5949.29 钻孔灌注桩 m 22273 　混凝土基础 m3 3394.71 混凝土下部结构 m3 8517.66 　混凝土上部结构 m3 24112.2 钢绞线 1000kg 324.696 　支座个 4298 涵洞 m 878.61

……

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责任编辑：玛门

　　一．项目概况

　　湖南省××至××高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中上海至瑞丽国道主干线的一段，也是我省东西向的公路运输大通道，本项目的建设对改善我省交通运输状况、完善区域公路网结构、促进沿线经济发展具有十分重要的意义，为我省公路建设的“重中之重”。

　　××至××高速公路起于湘潭市国道107株易路口，接长潭高速公路殷家坳互通，经竹埠港、响水坝、塔岭、楠竹山、湘乡茶场、棋梓桥、水府庙水库、扶洲、走马街、廉桥、宋家塘、邵阳南，止于邵阳市周旺铺，与国道320公路相接，全长217.763km.

　　二．地形、地貌

　　本项目处在我国地势由东向西降低的第二级阶地与第三级阶地的交接地区，全线地形可以分为三个地貌单元：平原微丘区（K0～K64，K147～K168）、低山丘陵区（K98～K147）和重丘区（K64～K98、K168～K217）。沿线地质构造复杂，经受了从前震旦纪至第四纪以来的多次运动，出露地层较多，由新至老主要有新生界第四系、第三系、中生界白垩系、三叠系、古生界二叠系、石炭系、泥盆系等。

　　三．地质、地震

　　沿线所经区域属华南准台地构造单元，根据具体地质构造特征，沿线大致可分为以下几个大的构造单元：湘潭盆地构造（K0～K14）、韶山弧形构造（K14～K39）、湘乡盆地构造（K39～K74）、金坑冲南北向构造（K74～K91）、太平寺华夏系构造（K91～K129）、“祁阳弧”北翼的弧形构造（K129～K145）、邵东新华系（K145～K161）、范家山-谷洲桥-栗山铺新华系构造带（K161～K175）、邵阳市-回龙市新华系构造带（K175～K217）。路线所经区域构造运动微弱，构造形迹明显，从河流阶地发育情况和河床变化特征看，整体上表现为缓慢的上升运动。

　　根据《中国地震烈度区划图（1990）》，全线均为小于Ⅵ度区，故本线路所设构造物仅做简单抗震设防。

　　四．气象、水文

　　沿线水系分布不均，路线先后经过湘江、涓水、涟水（石狮江东西干流、水府庙水库、孙水）、测水、邵水、资水等河流，这些河流的流域降水量充沛，雨量多集中在4～8月，河水位受降水量影响明显。

　　本区属亚热带季风性湿润气候，春季天气变化大，阴晴不定，夏季温热，常有高温出现，秋季凉爽，冬季干冷，年平均气温 16.1℃～17.4℃，最高气温36℃～40℃，最低气温-10℃～10℃，有霜冻和降雪，年降水量1100-1437mm，每年5～8月为雨季，全年无霜期270天左右。气候对本路段施工有影响的主要是雨季，路基土方及构造物要不失时机地做好施工计划安排。

……

　　详情请下载附件：湖南某高速公路路面工程施工组织设计

责任编辑：玛门

一级功能	二级功能	泛普工程管理系统	某友商
合同管理
高效按合约标准申报工程进度款项	透明申报，增强资金管理透明度，提升项目管理水平	✓	✗
提高工程资金使用效益	✓	✗
合同报表管理	✓	✗
风险防控与预警	数据整合与清晰呈现	✓ 及时预警风险，降低损失	✓ 没有
数据整合与清晰呈现	✓	✗
材料管理
成本控制	精准把控材料用量，减少浪费，有效降低采购成本	✓ 非常方便	✓ 不直观
质量保障	✓	✗
库存管理
仓储作业管理	拣货装箱、PDA拣货出入库	✓	✗
多人同时盘点	✓	✗
成本管理	实时计算出库成本	✓	部分支持
往来资金
账单管理	供应商/客户对账单及微信分享账单	✓	✗
报表
报表定制	个性化设置报表查询方案	✓	✗
经营管理
业务分析	客户对账单分析	✓	✗
销售业绩分析	✓	✗
经营状况分析	✓	✗
扩展模块
管理看板	智能建模	✓	✗
智能建模	✓	✗
项目管理	✓	✗

一级功能

二级功能

泛普工程管理系统

某友商

合同管理

高效按合约标准申报工程进度款项

透明申报，增强资金管理透明度，提升项目管理水平

✓

✗

提高工程资金使用效益

✓

✗

合同报表管理

✓

✗

风险防控与预警

数据整合与清晰呈现

✓

及时预警风险，降低损失

✓

没有

数据整合与清晰呈现

✓

✗

材料管理

成本控制

精准把控材料用量，减少浪费，有效降低采购成本

✓

非常方便

✓

不直观

质量保障

✓

✗

库存管理

仓储作业管理

拣货装箱、PDA拣货出入库

✓

✗

多人同时盘点

✓

✗

成本管理

实时计算出库成本

✓

部分支持

往来资金

账单管理

供应商/客户对账单及微信分享账单

✓

✗

报表

报表定制

个性化设置报表查询方案

✓

✗

经营管理

业务分析

客户对账单分析

✓

✗

销售业绩分析

✓

✗

经营状况分析

✓

✗

扩展模块

管理看板

智能建模

✓

✗

智能建模

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✗

项目管理

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湖南某高速公路路面工程施工组织设计

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