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某高速公路跨线桥上部构造施工组织设计

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  第一节、编制依据

  1、与业主签订的工程承包合同;

  2、津汕高速公路工程招标文件;

  3、设计图纸

  4、本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准;

  5、现场施工实际情况;

  6、现场的机械配备现状、施工技术力量;

  7、以往类似工程的施工经验;

  8、津汕高速公路的《总体施工进度计划》

  第二节、工程概况及施工条件

  2.1工程概况

  本跨线桥位于吕桥互通立交A匝道,与津汕高速公路交角为110?,左右半桥按正桥设计,错孔布设,中心桩号为AK0+484.123=K21+379.平面位于直线段内,纵断位于纵坡+2.5001%、-2.5%竖曲线半径R=2500m的竖曲线上,桥面采用双向横坡2%,桥面横坡以箱梁整体旋转而成。上部结构为4孔一联(23+30+30+23m)现浇预应力混凝土箱梁,梁高为1.60m,箱室高1.22m,桥梁全长112.04m,桥宽15.5m,分左右双幅,单幅宽7.74m,其中梁底宽4.5m.桥台采用单向GYZF4450*87橡胶支座,桥墩墩采用单幅单GYZΦ850*115橡胶支座。下部构造采用柱式墩、肋板式台,墩台均采用钻孔灌注桩基础。

  2.2主要设计技术指标

  2.2.1、设计荷载:公路-I级

  2.2.2、桥面宽度:单幅0.5m墙式护栏+净-6.75m+0.5m墙式护栏

  2.2.3、桥面横坡:双向坡2%

  2.2.4、地震烈度:基本烈度6度,按7度设防。

  2.3连续箱梁主要工程数量:

  混凝土857.6立方米;

  II级钢筋93295Kg;

  I级钢筋19564Kg;

  钢铰线26630Kg

  2.4工程地质情况

  桥位所处为滨海平原地貌,海相沉积地层与河流冲积地层互层。表层为亚砂土,局部为种植土,其下为软弱土、亚沙土、亚粘土、粉细砂层,软弱图连续分布在2.5m-16.0m及29.8-34.7m支间,局部夹粘土层。

……

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责任编辑:玛门
发布:2007-05-05 16:59    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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