制造行业的特殊性及ERP解决方案
发动机再制造行业的特殊性及ERP解决方案
我国发动机再制造要赶上欧美发达地区除了要依靠国家的产业政策扶持、技术引进等外囚，实施物流、信息流、资金流一体化的信息化管理，制造业erp提高企业管理水平，增强再制造企业心竞争力和发展潜力是关键。而以实施ERP为抓手的管理信息系统的建设，是实现高标准、高起点的跨越式发展的捷径，也是必由之路。笔者曾作为济南复强动力有限公司ERP项目经理与该公司管理人员共同实施了erp系统，泛普软件ERP通过反复实践和研究逐步认识到：了解发动机再制造行业的特殊性，为重和难点问题提供相应的解决方案是项目成败的关键。
3.1 发动机再制造生产过程
发动机再制造在ERP中的实现主要由其特殊的生产工艺和物流过程决定，除了生产原材料的正常采购物流外，其主要生产物流过程包括：回收、拆卸、清洗、检测、再制造、装配、整机测试、包装、销售。
1 发动机再制造的内涵及现实意义
1.1 发动机再制造的概念
按照北美发动机再制造协会(PERA)的定义：发动机再制造是将废旧的发动机进行修复，使其尽量接近新机器性能水平的过程。在此过程中废旧发动机被完全拆卸、清洗、检验、再制造加工、重新组装和试验以保证其使用的质量。旧机所有的核心部件将根据原厂商的技术标准进行检验，通过再加工使其恢复到原来的技术要求，从而使整个再制造发动机的装配公差恢复到原机水平。通过与再循环和普通维修的对比，我们可以更清楚地了解发动机再制造的内涵。
发动机再制造与循环利用的区别：再循环是对从报废的汽车上拆除的废旧物资通过简单的手段如回炉使其成为原态材料或合成为新形态材料，是低附加值的简单循环使用。再制造是以废旧发动机为毛坯，通过高新技术加工获得高品质、高附加值的产品，是对原材料的高附加值的再循环。
发动机再制造与修理的区别：泛普软件维修是采取适当技术措施使产品保持正常的运行。维修后的产品无法达到新品的工作性能或平均预期寿命，维修的设备和技术一般相对落后。而再制造是利用高新技术对其进行修复和性能升级改造，再制造产品在技术性能上和质量上都能达到甚至超过新品。
可见发动机再制造的核心是采用高科技手段对废旧发动机进行高附加值改造，是修旧如新的过程。
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