随着现代社会的发展，人们的出行早已不再是原始的步行或者车马代步，而是航空、火车、汽车等多元化的出行方式，但是在所有的现代化出行方式中，火车以其快速、便捷、舒适、经济的优势成为我国大多数人的首选。因此火车站的人性化设计就越加凸显重要。
所谓人性化设计，就是在设计过程中要体现出设计师对旅客情感需求的了解，即设计师要明白旅客在搭乘火车过程中会有怎样的情感和心理需求，乘客不是货物，不会在漫长的搭乘时光里一动不动，他们要吃饭喝水、有一定的生理需求，还会由于过长的搭乘时光而产生百无聊赖的情绪。
所以设计师在设计时要满足人们各个方面上的需求。缓解旅途中旅客的疲惫，满足旅客基本的生理需求才算是人性化设计，才是对人的服务，而不是对物品的简单托运，这一点很重要。
火车站良好的人性化设计不仅可以缓解旅途疲惫、方便出行，还能提升使用功能。
1、适应性
客运火车站是人流量最为集中的公共交通建筑，在人性化设计过程中我们首先要满足火车站的使用功能、化车站布局，合理设置分区;它的使用功能主要包括有序组织旅客人流进出站、快捷的乘降路线，快速疏散旅客等。
2、安全性
客运火车站是公共交通建筑，除了其外部结构和安保安检等措施的安全可靠外，作为车站建筑设计还需要考虑到安全设备的人性化设计。火车站人流众多，当有灾情发生时，要安装足够的照明应急设施以缓解人们在危机情况下的恐惧心理;逃生线路图应粘贴在显著位置，消防设备设施要经常检查确保正常使用。
3、舒适性
以人为本的理念已经逐渐成为现代社会设计的主流，对于火车站具有特殊意义，作为设计者更应重视这一理念在火车站设计上的应用。火车作为一种较为经济的出行方式，火车站管理部门也要在条件允许的前提下，对站内外进行一些人性化的细节完善。
4、便捷性
现代城市规划中，火车站已经成为城市重要的交通枢纽。集长途客运站、轨道交通站、市区公交站、出租车场站、社会车场站等为一体，各类交通综合自由换乘。参考国内在建和已建成的这类城市铁路客运枢纽，交通场站设计基本都秉承“交通一体化、无缝换乘”的理念。
客运火车站人性化的主要特点：节约资源，功能共享。换乘距离最小，流线简洁。人车分流，地上地下一体化建设。公交优先，换乘方式多样。
结合铁路实际情况和未来建设，可以预测未来铁路火车站会有以下发展趋势：
1、提高车站效率
未来新型的车站多数是为客运专线服务的，这种新型的快速运输系统使运送能力大幅提升，所以新型的车站应该加强的是站内的通过性和导向性，追求的是车站的使用效率，而不是车站的规模，以到发量概念逐步代替以往的最高聚集人数作为车站建设的依据。
2、更便捷的旅客服务和细节设计
为旅客带来更多的便利，如智能化的自动售票机、检票机设施、更多的自动传送和提升设施等;人性化细节方面同样是车站功能的一个重要组成部分，使旅客每时每刻都能体会到车站对旅客的关心和照顾。
3、能体现铁路文化的车站内部空间
新一代车站的一个重要的功能就是要为旅客提供良好的空间环境和自然环境，让旅客在轻松愉悦的状态下完成进出站过程。充分发挥建筑师创造性和想象力，把阳光和生态引入到车站中，使车站内部空间更加通透开敞通透、贴近自然、增强美感。
4、适应现代铁路客运的新站型
未来应该打破这种界限，把车站作为一个统一的整体来看待，需要考虑的是系统集成和整体最优，而不应受到管理、建设，或者是投资划分等方面的限制，创造出一个空间立体多功能的整体性建筑。
随着铁路不断发展以及社会的进步，新理念，新技术，新材料不断涌现，火车站现代化建设进程也得到了长足改进。以为人本的服务潮流下，无论是从火车站的建筑规划、使用功能、艺术美感，还是建设质量、建设工期，都充分体现为旅客着想，人性化服务的理念。围绕着火车站建立的城市交通枢纽将会有越来越明显的综合效应。
铁路是国民经济大动脉以及国际重要基础设施和大众化交通工具，在建设资源节约型，环境友好型社会中地位至关重要。而信息化技术的引进，无疑可以提升客运服务水准和服务质量，不断完善客运系统的服务体系，进而提升大众生活满意度。泛普软件正是客运信息化的先驱者。
1、泛普客运火车站ERP系统实施遵循“安全可靠、需求导向、经济合理”的指导原则开展。建设可涵盖智能客服、无感支付、全息感知、智能导向、智能站务管理等基础通用功能建设及智慧安防、客流监测与预警、能源管理、电扶梯智能监控与乘客异常行为分析等系统。
2、具体实现车站态势全感知、客运服务智能化和人员管控精细化，全面支持多职能队伍的建设，实现岗位复合和减员增效。
3、采用基于BIM和数字孪生的车站生产要素全景可视化展示，有利于车站管理的全局管控，保障车站安全稳定运营。
4、推进智能感知技术在车站管理中的应用，增强设备运行状态数据的监测广度与深度，为设备运营故障及健康状态的分析提供技术支持。
5、实现多种运营场景的可视化监控、应急事件感知、人员异常行为感知，提升车站运营及应急指挥能力。
由此可见泛普客运火车站管理系统业务类型众多且专业性较强。
泛普OA系统推进传统车站服务业务向智能化、信息化转变。减少客服中心人工票务处理的工作量，使车站能够准确识别特殊人群并更好为之服务。
1、效率提升
泛普软件完善系统的接口，感知现场信息，实现数据集中，建设智慧车站运营管理系统，以实现对车站机电设备状态全面掌握的目标，从而为实现多种运营场景的联动控制(如智能开、关站)创造前提条件，能够大大提升车站管理的效率。
2、自动运行
面向轨道交通车站管理业务，通过应用先进的信息系统集成架构，并应用可视交互引擎、高效人机协作、智能建模集成等技术，构建以可视化为核心的车站全自动智能运行系统，实现车站过程性控制与事务性处理等管理业务的高效化。
3、智能诊断
应用大数据智能分析与决策技术多源异构数据融合智能学习、设备消耗与健康诊断模型等，构建以车站为建模对象的智能运行系统，通过对各类运营场景下的车站运行数据深度分析挖掘，形成面向轨道交通车站运行管理与应急处置的智能化运营辅助决策功能。
4、自主服务
面向轨道交通乘客出行服务及车站运维管理需求，应用出行问询机器人设备巡检机器人智能语音购票车站综合信息展示等技术，构建以多媒体信息理解、智能人机对话为载体的车站全自动智能运行系统，实现对车站乘客高品质服务与车站管理的精细化。
泛普客运车站管理系统以高效的运营管理、优质的乘客服务为目标，实现车站系统及设备运行状态的实时监视，实现车站环境、客流、突发事件的实时感知，实现车站的自主运行，实现乘客服务的无人化或者少人化运作。信息化时代到来，铁路客运信息化也是铁路客运发展的必然趋势。
