[PPT]沥青路面结构质量控制技术176页（结构组合设计 级配设计）

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　资料对高性能沥青路面典型结构组合设计、路面材料质量控制、级配与沥青混合料设计方法、路面抗车辙性能施工实践等进行了详细陈述，对深度了解沥青路面结构质量控制因素有帮助。　　[内容节选]国内外加铺层设计方法一般有三种：有效厚度法、挠度法、与力学—经验法。在美国AASHTO设计指南提供了基于有效厚度法的较完善的设计方法……用我国马歇尔方法计算出来的空隙偏小。另外，马歇尔方法最佳沥青用量计算中没有考虑骨料孔隙吸收沥青，也即没有一个有效沥青的概念，这就有可能导致沥青用量偏少，引起粘接力不足和耐久性差的后果……拌和加料计量控制下，将抗车辙剂和热集料同时加入到拌和缸中进行干拌。干拌时间10s。沥青温度 普通沥青预热温度控制在160～170℃……沥青路面表层以下5～10cm是承受剪切力和拉应变最大的区域，也是产生车辙的主要层位。SHRP的研究成果认为：沥青路面内部温度比表面温度高出5～10℃……规范规定级配范围较宽，这样同一级配的上限与下限所拌混合料会有较大的差别。所以，在设计时可根据需要将目标级配线靠上一点，使混合料总的偏细一些，即成所谓的细型密级配（AC-F）；或靠下一点，使混合料总的偏粗一些，即成所谓粗型密级配（AC-C）……共计176页，编制于2014年

我国（PCC+AC）复合式路面推荐典型结构

密级配沥青混合料设计技术指标

确定旧路面有效厚度所用的换算系数

专题推荐

• · 路面结构组合设计
• · 沥青级配设计
• · 级配设计

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!