高速公路先简支后连续小箱梁架设方案

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内容简介

　　架梁总体方案：　　 梁场两台125T龙门吊吊梁，采用两台 (250t、140t)级运梁车运送至架梁现场，由2台100T高低腿龙门吊提梁上桥，桥上运梁平车送梁、喂梁，一台250t级架桥机架设完成。拟先采用2台200T级轮胎式汽车吊架设六跨梁（35#～38#）。　　 (一)小箱梁运输　　1、提梁　　 预制场2台125t跨度30m龙门吊抬吊小箱梁，运梁车停在龙门吊中间的设计运梁道路上，起吊后天车平移落梁到运梁车上。　　2、运梁　　 采用轮胎式的运梁车进行运梁，140t轮胎式运梁车主要运送30m以下的预制小箱梁，250t轮胎式运梁车主要运送40m的预制小箱梁。　　 运梁小车运梁沿梁场运梁主干道、再由施工便道运送到高低腿龙门底，由高低腿龙门吊架设小箱梁至梁面运梁车。　　3、汽车吊架梁场地处理　　①对吊机工作区域的地基进行地基换填处理，换填采用50cm～80cm10%戗灰，换填后的地基要碾压密实，换填后的地基承载力要达到300Kpa，以满足吊车支腿需要。　　②吊机支腿　　吊机前支腿下垫1.5×2m的垫块+1.5×6m（25mm厚）的钢板。　　 吊机后支腿下垫1.5×2m的垫块+1.5×10m（25mm厚）的钢板。　　4、提梁高低腿龙门吊场地处理　　 龙门吊场地处理按槽底30～50cm厚的8%戗灰处理，基础采用50cm的砖渣+ 30cm碎石垫层+20cm的C20砼，高低腿龙门吊轨道基础采用底宽为1.4米、顶宽0.4米，高0.9米的倒T形C20钢筋混凝土整体式道床,在道床上铺P50钢轨。　　5、架梁设备安装与调试　　 采用NF250-50A3型架梁机架梁，架桥机在35#-38#架设好的桥面上拼装。　　(二)架梁施工　　 架桥机及高低腿龙门采用厂家组装，出具合格证书，安全备案后投入使用。高腿直接支撑在桥下轨道上，距离桥边线4.5m左右，低腿支撑在预制箱梁顶面的轨道上，轨道安装在箱梁横向的中部。主梁吊装均采用捆绑式吊装。　　架桥机在拼装完成后先架设主线左幅0＃～35＃；再后退架桥机转移至左幅，架设右幅0＃～35＃；然后后退架桥机，调头架设左幅38#-42#，再横移架设右幅38#-42#。

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