立交桥工程满堂支架搭设方案

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内容简介

　　该立交桥孔跨布置为简支小箱梁(4×30)+现浇连续梁(30+45+45+30)+简支小箱梁(4×30)m，全桥长395.06m，桥梁设计总宽为38m，双向8车道，左右幅分修，单幅桥宽17m，其横断面布置为1m(防撞墙)+0.5路缘带+4×3.5m(行车带)+0.5路缘带+1m（防撞墙）=17m。上部结构采用预制预应力混凝土小箱梁及现浇连续梁。　　 根据施工经验并结合箱梁的实际尺寸，模板及支架施工方案选定如下：支架采用满布式碗扣支架。支架立于原既有川陕路面上，故只对原既有川陕路的中央分隔带采用换填砂卵石50cm，分层夯实整平，横铺[18槽钢，用砂浆座实。梁体空心部份立杆纵向间距90cm、横向间距90cm，横杆步距120cm。碗扣支架立杆底部支于槽钢上，顶部加顶托。顶托上面纵向分布12cm×12cm方木，方木上铺∮48×3.5㎜的钢管，间距20cm，钢管上铺竹胶板（厚1.2cm)作为底模；梁体纵向隔板及腹板下立杆间距为90×60cm，横杆步距60cm，方木大楞采用15cm×15cm，钢管小楞间距为10cm，；梁体端横梁（中横梁）下立杆间距为60×60cm，横杆步距60cm，方木大楞采用15cm×15cm，钢管小楞间距为15cm，箱梁箱室空间较大，采用组合钢模配制一定的木板作为内模，混凝土浇筑后再拆除。由于端横梁直接放置于2m宽的桥墩上，主要由桥墩受力，故不单独计算该处支架承载力。考虑到支架的整体稳定性，在纵向每4.5m设通长剪刀撑1道，横向每隔3跨布置剪刀撑l道。为便于高度调节，每根立杆顶部配可调顶托，可调范围30cm。按照施工区处理后的地面高程与梁底声程之差，采用LG—300、LG—180、LG—150、LG—120、LG—90等规格的杆件进行组合安装。

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