[安徽]铁路工程路基填筑试验段施工方案

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内容简介

　　五、施工方法及工艺　　 （2）测量放线　　 褥垫层施工完成后由测量队进行施工复测，并恢复线路中线桩位，依据施工现场控制点及加密控制桩，在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；测出基底处理厚的原地面标高，依据设计要求精确测设路基线中线并按1：1.5坡度放出坡脚线。直线段每20m设一个桩，曲线地段每10m设一个桩，用浅白灰划出网格，并在桩上作出虚铺厚度的标记…………　　 现场采用细钢筋上绑红带配木桩定出左右路基填筑边线、中线及相对应的高程，挂线施工。为方便机械操作及边坡的压实，放线时两边各加宽50cm…………　　 （4）AB填料的摊铺　　 路基的填筑时，按预定的松铺厚度以及运输车辆的大小，用石灰划出方格，运送的填料按划定的方格进行堆放，然后推土机将运至施工现场的AB料，按填筑的宽度以及预定的1.2的松铺系数进行全幅均匀摊铺，每层的压实厚度按25cm进行控制；摊铺过程中人工配合，对铺设中出现粗集料窝集的现象进行及时处理；为保证路基边缘的压实质量，每边超填至少50cm以上。在填筑过程中要注意路基边范围内的双向土工格栅的铺设，按设计要求铺设宽度为5米，层间距为0.6米…………　　 （5）填筑面的整平　　 推土机摊铺一定长度后，使用平地机及时按预定标高进行平整作业，平整时按照标高进行挂线挖槽的方法，在平整过程中集中人力配合平地机作业，对局部出现的粗集料、路基边线的平顺以及小坑用人工进行及时处理…………　　 （6）碾压　　 待平整完成后，即可进行碾压；碾压前试验人员进行含水量检测，偏低时，及时进行洒水，含水量控制在±2%，碾压设备采用重型振动压路机。碾压从两侧向中间纵向进退式碾压，按照先慢后快的顺序进行，压路机行驶速度：强振3km/h，弱振3.5km/h，静压4km/h；每次碾压时轮迹重叠1/3；不允许快速启动，振动压路机前进、后退转换时，应先停振，再换挡、转向。压路机不得在末压完或刚成型的路基上急刹车、急调头、转向。对局部压路机压压不到的地方，用小型压实机具进行压实，保证边角的密实。路基试验段的压路机碾压遍数方案分别为：A、静压1遍+弱振2遍+强振1遍+静压1遍；B、静压1遍+弱振2遍+强振2遍+静压1遍；C、静压2遍+弱振2遍+强振2遍+静压2遍。依据预定的不同机械组合方式分别进行试验，跟踪检测，确定最佳的机械组合…………　　编制于2011年 共26页

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