高速公路工程路基土石混填试验段施工方案（中交）

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内容简介

　　五、施工方法　　 1、填筑施工　　 1.1、施工工序为：下承层白灰打格完毕→卸填土石料→推土机摊铺整平→20T压路机碾压→22T羊足碾碾压→压实度检测→平整度、宽度、横坡度检查………… 　　 1.2、试验段规划：填料将试验段分为3层施工控制，分层的填料松铺厚度分别控制在40cm，填料全断面统一铺筑，用水准仪观测沉降差检测压实度…………　　 1.3、采用的机械设备组合　　 自卸车卸料→镐头机破解石块→推土机（D60）推平→镐头机再次破解石块→压路机（20T）碾压→22T羊足碾碾压………… 　　 1.4、控制要点：土石混填土石比例、土石混合料含水量、松铺厚度、机械组合、碾压遍数、压实度、平整度、标高、横坡度…………　　 a、土石混合料含水量控制在试验得出的最佳含水量的±2%范围内…………　　 b、填料的倾卸：根据每车运送方量和确定松铺厚度，采用石灰在上一层上画方格的办法，由专人指挥将填料直接卸在网格内…………　　 c、填料控制：按路基施工技术规范分为93、94、96区后确定分层标高，各层标高确定后，作为控制标准，土石混填填料土石比例控制在70%以内，土石混填料厚度按40cm控制，拟压实厚度控制在35cm之内，石料为中硬、硬质石料时，其最大料径不得超过压实厚的2/3，石料为强风化石料或软质石料时石料的最大料径不得超过压实厚，大块石头填筑前用风炮机破解分解，使石块大小控制在层厚要求内，控制每层填料布料均匀，在最佳含水量±2%条件下碾压，坡脚处为达到压实效果，铺筑宽度每边超出设计值50cm，以保证路基边缘的压实度，松铺厚度的大致控制方法，松铺系数暂定为1.2，填筑时，两侧立好标杆，立杆沿路基纵向每10m一个断面布置，左中右个订设一个标杆，然后挂线初步控制其松铺厚度，填筑层的中部采用铁杆插入的办法确定其松铺厚度，最后用水准仪逐桩测量其铺筑厚度…………　　 d、填筑施工：采用横断面全幅水平分层填筑法，由低处往高处逐层进行，当地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，按开挖宽度不小于2m并做成大于4%的内倾斜的台阶，填料碾压前使大粒径石块均匀分散在填料中，石料间孔隙用小粒径石料、土和石渣填充，边坡修整要求满足规范要求…………　　编制于2010年 共18页

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