[湖北]高速公路工程桩基专项施工方案（中交）

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内容简介

　　五、施工方法　　 3、桩位放样　　 应按设计图纸编写坐标计算程序，对设计的每个桩基坐标进行复核，确保坐标正确。施工控制加密完成后，在钻机进场前还需对桩基位置处原地面测量标高，并整理好资料…………　　 钻机选用自重大，地盘大的冲击钻，钻杆刚度大，垂直度有一定的保证，在施工时钻孔要调平，用水准仪检查钻机底座的四角高差，其高差不易大于10mm，防止在钻孔过程中由于钻机偏位造成桩孔倾斜…………　　 在施工过程中为随时检查桩基的中心偏位情况，在桩基周边需设置护桩…………　　 桩基施工放样时先粗放坐标点并用5cm×5cm×30cm木桩打入实地，木桩打牢后在木桩上精确放样坐标点，用铁钉或红油漆标注。放样完成后应测量已标注放样点的实际坐标，并与设计坐标比较，在准许误差内可进行下一点放样。放样工作完成后需用50m钢尺按设计尺寸符合放样点之间的关系，无误后把放样点交给施工班组…………　　 钻机班组下护筒前牵拉十字护桩并自行控制护筒下放。护筒下放后测量组到现场进行护筒复测，复测时监理及相关人员应在场。复测的具体步骤如下：　　 a、用薄木板横放护筒顶端，在木板上放样桩基中心坐标，红油漆标柱并反测其实际坐标与设计坐标符合，若超出规范要求则需重新放样直至符合…………　　 b、用白线牵出护桩的中心位置，并找出桩基的中心位置，检查两中心位置之间的偏差，若相差较大，则需重新埋设护筒直至符合规范要求…………　　 c、用水准仪测量护筒顶标高，并用红油漆在护筒壁标识测量标高位置…………　　 d、将相关数据整理交送至现场技术员…………　　 4、护筒埋设　　 护筒采用钢板卷制而成，其内径应比桩径大200～400mm，壁厚应能使护筒保持圆筒状且不变形…………　　 护筒埋设一般采用挖埋法，即用专用钻头挖除或人工开挖需要埋护筒的土层后，将护筒放入其中。埋设应准确、水平、垂直，护筒的四周应回填粘土并夯实。护筒中心与桩中心的平面偏差应不大于5cm，护筒在竖直方向的倾斜角应不大于1°；护筒顶宜高于地面0.3m（位于河道中间的护筒应适当加高）或水面1—2m，护筒埋深不宜小于1.5m…………　　 护筒埋设之间需检查护筒中心是否与桩位放样中心一致， 不一致时，需适当调整护筒位置…………　　 5、钻孔　　 1）钻进方法：开始使用低锤（小冲程）密击，锤高0.4～0.6m；直至护筒下3～4m后，检查桩孔倾斜未超出规范后，再加快速度，加大冲程，将锤提高至1.5～2.0m以上，转入正常连续冲击，在造孔时要及时将孔内残渣排出孔外，以免孔内残渣太多，出现埋钻现象。粘土层采用中、低冲程，1～2m；灰岩等较坚硬的岩层采用高冲程，3～5m…………　　 2）位移检测：进孔3～4m后，将锤头移出桩基基坑，在钻机悬臂上口吊一线锤，由测量队放样出桩基偏差大小，对于偏差超出规范的，采用挪钻机来调正…………　　 3）取样　　 通常情况下，从强风化开始取样，主要是要在岩层变化的时候及时取样。一般进入了持力层都是30-50cm取一次样，上面标明桩号，孔深，取样时间，什么岩层等，对照施工图纸来确定嵌岩深度。现场技术员在现场施工过程中，注意留样并保存样品…………　　 4）成孔检测：先用测锤测量孔深，在达到设计孔深后，停止钻孔，进行清孔…………　　编制于2012年 共35页

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