[学士]潍坊某河道交通桥设计

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内容简介

　　学士 预应力砼连续梁 箱型梁 预应力　　 本文为潍坊学院学士学位论文 　　 作者：徐春齐　　 导师：杜晓红 　　 专业：土木工程　　 本设计主要是关于中小跨度预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。设计包括主桥形式选择，上部结构尺寸拟定，恒载和活载内力计算，影响线计算，内力组合，预应力钢束设计及预应力损失计算，以及强度验算、应力和变形验算。运用了先进的理论技术、材料、工艺来解决设计和施工中存在的实际问题。受时间和个人能力的限制，本次毕业设计没有具体涉及到下部结构、横向预应力及竖向预应力的设计。　　 设计桥梁跨度为26+36+26米，桥面总宽20米，其中桥面车道行宽12米，人行横道每侧4米。　　设计过程如下：　　 首先，选定桥型并确定主梁主要构造及细部尺寸，它必须与桥梁的规定和施工保持一致，考虑到抗弯刚度及抗扭刚度的影响，设计采用变截面连续箱形梁。　　 其次，分析内力结构总的内力(包括恒载和活载的内力计算)。从而估算出纵向预应力筋的数目，然后再布置预应力钢丝束。　　 再次，计算预应力损失,然后进一步进行截面强度的验算，其中包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。在正常使用极限状态验算中包括计算截面的混凝土法向应力验算、预应力钢筋中的拉应力验算、截面的主应力计算。　　 另外，本设计对箱梁扭转计算，风载，地震，以及结构动力特性没有考虑。　　

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