郑西铁路某特大桥现浇梁结构计算书

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内容简介

　　2、编制范围　　***特大桥36跨~39跨现浇箱梁（DK248+489.35~DK248+602.6）段。　　本计算书计算相关图纸见附图.　　3、内模设计及理论计算　　箱梁内模面板采用12㎜厚122㎝×244㎝竹胶合模板。根据箱梁结构尺寸现场加工。用方木作肋木。顶板底模采用扣件式钢管支架支撑。在箱梁底板泄水孔预埋PVC管内放置φ80mm的钢管立柱，与工22纵梁焊接连接在一起。工22纵梁上搭设方木横梁，方木横梁上搭设钢管支架，顺桥向排距0.6m、横桥向排距0.9m。钢管顶设可调托，托顶沿纵向铺10×10cm的方木下分配梁，下分配梁上铺5cm×10cm上分配梁。模板及支撑体系见附图。　　3.1内模顶板竹胶板面板检算　　1）钢筋混凝土自重荷载P1　　顶板跨中区域高0.3m，单位面积荷载0.3×25=7.5KN/m2　　靠近墩身位置2.8米范围过渡为0.45米高。单位面积荷载0.45×25= 11.25KN/m2　　靠近墩身位置0.2米范围过渡为0.95米高。单位面积荷载0.95×25= 23.75KN/m2　　2）模板自重P2　　底模为12mm厚竹胶板计算，竹胶板容重取8KN/m3。单位面积荷载0.012×1×1×8=0.096KN/m2。　　3）人员，设备重P3　　取2.5KN/ m2 　　4)震动器产生荷载P4　　取2KN/m2。　　5)倾倒混凝土产生荷载P5　　按照大于0.8m3容器倾倒，取6KN/m2.　　6)荷载组合　　模板检算（取单位1米宽度）。　　抵抗惯性矩I=bh3/12=0.0123/12=1.44×10-7m4。　　抵抗矩W= bh2/6=2.4×10-5m3　　弹性模量E=6.5×103MPa。　　刚度设计容许值[f/L]=1/400,　　容许弯曲应力[σ]=80MPa　　EA=6.5×103×103×0.012×0.122=95160KN　　EI=6.5×103×103×1.44×10-7=0.936 KN•m2　　Ⅲ-Ⅲ截面:　　验算强度，P=P1×1.2+P2×1.2+P3×1.4+P4×1.4+P5×1.4= 7.5×1.2+0.096×1.2+2.5×1.4+2×1.4+6×1.4=23.82KN/m2。　　验算刚度，P= P1×1.2+P2×1.2=9.1152KN/m2　　模板计算跨径L=0.3米.　　模板按照四跨连续梁公式计算，根据有限元法编程分析得,最大弯矩M=0.23KN•M。　　强度检算：σ=M/W= 0.23/(2.4×10-5)×10-3=9.58 MPa<[σ] =80Mpa　　刚度检算：f=0.00521×q×L4/EI=0.00521×9.1152×0.34/(0.936) =0.4mm。　　f/L=0.4/300＜[f/L]=1/400　　强度和刚度均满足要求。　　

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