菱形挂篮计算书

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内容简介

　　一、概 述：　　D15标主桥采用(71+125+125+125+71)m变高度预应力混凝土刚构箱梁，主桥幅为双幅4车道，采用单箱单室直腹板截面，单箱顶板宽12.5m，底板宽6.5m，内外侧悬臂长度2.875m。主梁除0#块、支座及中跨合拢段处有隔墙外，其余部位均未设隔墙，主梁为三向预应力结构，采用挂篮悬臂浇注法施工，0#块节段长13m，合拢段长2.0m，其它各节段长3.5～5.0m，最重悬臂浇注节段为1号节段,其重量为1619.8KN。　　D15标菱形挂篮为新制挂蓝。每只挂篮由两片主桁组成，分别布置于箱梁两边腹板处，两片主梁的间距为6.0m，底模平台、外导梁及外模吊挂梁前后吊挂均采用精轧螺纹钢筋。本挂篮主桁的后锚固利用竖向预应力筋来作为锚固。　　二、计算假定：　　1、箱梁翼缘板砼及侧模重量通过外导梁传至前一节段已施工完的箱梁翼缘和挂篮主桁的前上横梁上。　　2、箱梁顶板砼，内模的重量通过内导梁传至前一节段已施工完的箱梁顶板和挂篮主桁的前上横梁上。　　3、箱梁底板、腹板砼及底模平台重量分别由前一段已施工完的箱梁底板和挂篮主桁的前上横梁承担。　　4、挂篮主桁之间的连接假定为铰接。　　三、检算项目：　　1、检算底模平台纵梁、前、后下横梁的强度及挠度并求得其前、后吊点反力。　　2、检算内、外导梁受力是否满足要求，并分别求其前、后吊点反力。　　3、根据前吊挂的作用力检算前上横梁的强度及挠度，然后计算挂篮主桁各杆件内力并求出挂篮前支点反力和后锚固力，从而确定后锚固筋的根数。　　4、计算挂篮空载走行时倾覆稳定系数。　　四、计算荷载　　1、 挂篮结构自重荷载　　(1)底模平台及底模　　底模平台纵梁为组合式桁片；底模平台前下横梁采用2[32c型钢梁，后下横梁采用2[40a型钢梁。　　每片纵梁重4.61KN，跨度6m，共14片，总重64.54KN。　　纵梁之间连接系：3.1KN。　　前下横梁总长9.5m，总重9.12KN。　　后下横梁总长13m，总重15.21KN。　　挂篮底模33.8KN。　　底模平台及底模总重：　　 64.54＋3.1+9.12＋15.21＋33.8=125.77KN　　(2)挂篮主桁重量（两片主桁）　　 主梁：52×2=104KN　　 后固系统：5.03KN　　 前横联：2.58KN　　 中横联：11.5KN　　 后横联：3.5KN　　 走行系统：3.99KN　　 总 重：104＋5.03＋2.58+11.5＋3.5＋3.99=130.6KN　　 (3)外导梁系统重量：　　 外导梁采用2[32，长11m，重42.24KN；　　 外导梁后吊点重2KN　　外导梁前吊点重2KN　　 总 重：42.24+2.0+2.0=46.24KN　　 (4)内导梁系统重量：　　 内导梁采用2[32，长11m，重21.12KN；　　 内导梁前后吊挂结构重6KN　　总 重：21.12+6=27.12KN　　 (5)前上横梁采用2I45a,L=11m，重17.69KN　　 (6)后上横梁采用2[20,L=3m，重3.1KN　　 2、内、外模自重　　 内模重约80KN　　 外模（两块）约为80KN　　 堵头模板约为11KN　　总重：80+80+11=171KN　　3、吊带重12KN　　挂篮总重125.77+130.6+46.24+27.12+17.69+3.1+171+12=533.48KN　　 4、箱梁砼荷载　　 1#块为最大节段，自重为1619.8KN。砼的计算荷载1619.8x1.3=2105.74KN。　　5、施工荷载　　施工荷载按2.5KN/m2，其中底模平台承担2.5×5×5.1=63.75KN,侧模承担2.5×5×2.875×2=71.875KN。　　

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