兰州至乌鲁木齐第二双线某特大桥施工便桥设计方案

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内容简介

　　一 施工概况　　 xxxxx特大桥位于湟水河小峡水库下游，分别跨越109国道、湟水河、兰青高速及两条既有铁路线。起始里程为DK179+960～DK181+097.2，梁的结构形式为：2【2-24+(60+100+60)m连续梁+(80+128+80)m连续梁+7-32m+1-24+2-32m+(40+64+40)m连续梁+3-32m】。分别在DK180+096处跨越G109国道，DK180+372处跨越兰西高速，DK180+470和DK180+900处跨越兰新铁路。在DK180+220～DK180+300段跨越湟水河，桥址5#、6#墩位于湟水河河道中。河水面宽80～120m，流速1.2m/s,水深为1.5m左右。地质情况为粗圆砾土，粒径组成大于20mm约占60%，余者为杂砂土充填，局部为加细圆砾石，卵石土及漂石土，为(Ⅲ)级硬土，稍密—中密σ=500Kpa。　　二 设计参考标准规范　　(1) 兰州至乌鲁木齐第二双线xxxxx特大桥。　　(2) 钢结构设计规范GB50017-2003。　　(3) 公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004。　　(4) 荷载形式，按照公路检算履带式荷载布局形式加大到80T。　　(5) 检算方法采用允许应力法，锰钢〔σ〕=2.73吨/cm2。　　(6) 贝雷片采用普通J=250497.2cm4.W=3578.5cm4。　　(7) 冲击系数取1.2。　　(8) f≤1/400。　　

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