桥梁拼接工程中的植筋工艺

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　随着经济建设和交通事业的飞速发展，我国现有公路桥梁中有相当一部分由于设计荷载标准低及宽度不够，难以满足使用上的要求。如将这些桥全部拆除重建，不仅耗资巨大，而且时间不允许。因此，若能采取有效的加固、改造措施，提高其承载力，使其满足交通量增长的需求，继续为现代交通运输服务，将给国家带来显著的经济和社会效益。　　**高速公路扩建工程采取两侧拼接为主、局部分离为辅的原则，桥梁两侧加宽采用同结构、同类型、上部联接、下部分离的方法予以拼接。为确保新老桥梁拼接的质量，根据设计要求需凿除老桥翼缘板后在顶板处植筋。植筋是指利用电锤钻孔，在设计部位按设计孔径钻至规定深度后，进行清孔，再注入植筋胶，插入钢筋，使钢筋与砼通过植筋胶粘在一起。施工后能承担高负荷承载力，不易产生移位和被拔出，以满足结构传递受力。由于其通过化学剂粘合固定，密着性能良好，不但对基材不会产生膨胀破坏，而且对结构有补强作用。　　

专题推荐

• · 桥梁植筋加固
• · 植筋技术
• · 植筋施工

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!