新建铁路成都至重庆客运专线某段承台工程施工工艺

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内容简介

　　施工方案　　1、施工工艺流程　　测量放线→承台基坑开挖→凿桩头→垫层→钢筋绑扎→支模板→浇筑砼→拆模→回填　　2、施工方法　　1）测量放线　　根据导线控制点测设出桩中心后，放出承台四周边桩(外移50cm)，用红油漆作出标记，同时测出承台底至该桩顶的高差。复测桩位控制点无误后，测设承台控制桩和高程桩，用白灰画出上口开挖线。经测量监理工程师复验合格后方能开工。　　2）承台基坑开挖　　根据图纸和现场的地质情况为泥质砂岩，基坑开挖采用1：0.5放坡，采用人工配合机械开挖基坑，基底保留20cm土层，人工清理，以免地基扰动。开挖过程中若遇地下水较高，可采用边沟排水或井点排水，降低水位，保证基坑底干燥。　　3）凿桩头　　桩头凿除采用环切法。破桩头前，在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿。破除桩头时先采用无齿锯（水平锯）沿桩顶环切至6-7cm，注意保护钢筋。上部采用人工凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。　　

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