供应链管理系统六大综合测量标准介绍

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　　对于供应链管理系统的测量标准，目前人们关注的是整体供应链管理系统的绩效和有效性，这就要求测量标准能够综合反映各个方面。这种测量标准必须能够在企业职能和供应链管理系统组织之间进行比较并保持一致。如果没有整合的测量指标，不同职能部门和不同企业的管理者对实际物流绩效就会有不同的看法。需要考虑的具体测量指标包括：现金转化周期、库存供应天数、闲置时间、货架上现货的百分比、供应链管理系统总成本以及供应链管理系统响应时间。

　　一、现金转化周期

　　现金转化周期评估的是企业对现金的有效利用。虽然库存在资产负债表中反映为流动资产，但是汇报的库存价值并不是企业真实的资产配置的有效指标。一些库存也许已经交付给客户，但是由于销售的贸易信用条款，客户还没有支付。相反，一些公司也许已经拥有了产品或部件，但是还没有向供应商付款。现金转化周期是将花费在库存上的资金转化为销售收入需要的时间。它可以通过一个公司的库存周期加上应收账款天数，减去应付账款天数进行计算。假设一个零售商的库存周期是30天，在供应商处有30天的贸易信用天数，并且仅用现金方式销售给终端客户。在理论上，该公司的现金转化周期为零，因为它将产品销售给客户并取得货款的时候，正是向供应商付款的时候。更加重要的是，无论资产负债表反映的是什么样的，该公司的实际库存投资为零。

　　尽管物流是影响现金周转时间的一个重要方面，但现金周转时间并不仅仅受物流影响。它测量的是企业的内部流程，因为它包括市场营销部分，如客户定价和销售条款，还包括采购部分，如供应商定价和条款。它从整合角度反映了企业库存实际占用的资金。

　　二、库存供应天数

　　传统的库存绩效测量指标，如库存周转率和库存供应天数关注的是单个公司。从供应链管理系统的角度来看，这种测量方法的缺陷是一个公司可以仅仅通过把库存转移到供应商或客户手中来提高其绩效。供应链管理系统库存供应天数关注的是供应链管理系统中所有地方的总库存，通常是所有工厂、仓库、批发商和零售商的全部成品库存，库存以最近销售活动的可供销售天数表示。这种测量方法还可以扩展到包括制造工厂和供应商持有的原材料与零售部件。这些半成品库存转化为等量的成品，并作为供应链管理系统总体库存的一部分。当供应链管理系统中的所有成员都采用这种测量方法时，人们关注的就是整合运作。

　　三、闲置时间

　　闲置时间反映了整个供应链管理系统管理资产的绩效。库存闲置时间是供应链管理系统中库存闲置不用的天数与库存有效利用或配置天数的比率。尽管由于质量控制或者缓冲不确定性的原因，有时库存闲置也是必要的，但是延长的闲置时间仍然能够反映没有投入生产的库存的潜在数量。闲置时间同时也可以用于其他资产的计算，特别是运输设备。例如，轨道车的利用可以由轨道车放置不用和空置的天数比上它装满货物的天数来计算。减少资产闲置时间是许多物流管理者的关键目标。因为闲置资产对供应链管理系统的生产力没有任何贡献。

　　四、货架上现货的百分比

　　最终，供应链管理系统中所有参与者的一个关键目标是，无论何时何地消费者要购买，都要有产品供应。与仓库或者零售商店的履行率相关的单个企业的测量标准很难确保当消费者在购物时，有产品可供其选择。例如，一项零售商目录的研究发现，平均库存水平低于85%。由于这个原因，在一些供应链管理系统关系中，一个测量整体绩效的关键指标是货架上现货的百分比，即商品中货架上摆放有商品的时间占总时间的百分比。其基本原理是一个消费者不可能或不愿意选择和购买一个在商店货架上不容易得到的商品。增加货架上现货的百分比不仅使零售商收益，还可以使供应链管理系统的所有成员收益。尽管它关注的是对零售的影响，但是它也考虑了当客户想购买商品，但商品却不在货架上时，对供应商的影响。

　　五、供应链管理系统总成本

　　迄今为止，很多关于成本的讨论关注的是单个企业的物流成本。图1说明供应链管理系统总成本是供应链管理系统上所有企业成本的总和，而不是单个企业的成本。这种观点对供应商的有效管理是非常重要的。仅仅考虑单个企业的成本会导致局部优化，并且一个公司可能会将成本转移给其他公司。如果供应链管理系统管理的目标是降低总成本，那么一个企业的成本增加，而供应链管理系统中其他企业成本降低的假设就是合理的。只要降低的总成本大于供应链管理系统中某个成员增加的成本，那么作为一个整体的供应链管理系统就得到了改进。但是，哪些成本降低了的企业有义务将利益与那些成本增加的企业分享，进行公平的补偿。供应链管理系统管理的真正本质就是愿意分享与运作整合有关的收益和风险。

　　六、供应链管理系统响应时间

　　综合供应链管理系统绩效的一个有趣并且非常有意义的测量标准是供应链管理系统响应时间（SCRT）。SCRT是指供应链管理系统中的所有企业都认识到市场需求的根本变化，将这一变化内在化，然后重新计划和调整输出来满足需求所用的时间。例如，在汽车行业，当发现市场上对运动型多功能车的需求非常大时，汽车公司要花上几年的时间来建立足够的生产能力、重新安排供应商关系，并满足客户需求。在大多数情况下，指定SCRT的实际测量标准是一个理论的近似值，而不是一个真实的测量指标。但是，对供应链管理系统管理者来说，当产品需求与预期相比有很大幅度的增加（或者减少）时，考虑整个供应链管理系统从原材料采购到最终分销的过程中所有准备活动需要的时间是非常有用的。