快递业布局O2O成型，未来胜败尚难定论

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今年5月，顺丰旗下新一代社区便利服务店——“嘿客”全国铺店，颠覆传统理念，集合了快递业务、虚拟购物、金融服务、便民服务、JIT服务等综合社区服务功能。

如此创新业态，犹如新生儿，惹来无数围观的目光，而“客流稀少”“盈利堪忧”似乎成了众多人士对“嘿客”的第一印象，顺丰在劈头盖脸的质疑中依旧大步迈进，“大杭州地区目前门店已开至七八十家。”与此同时，韵达快递、圆通速递、申通快递等快递公司也紧赶慢赶，打造社区概念，或插手O2O业务。

作为一家便利店，店内没有实体商品；但它又和网店不一样，能够享受看得见、摸得着的店员服务。商品通过扫描门店商品展示区的二维码，或者在门店电脑中通过网上下单，之后快递人员送货上门，也有人吐槽：“虽然一直标榜O2O购物体验，但店内实在严重缺乏浓厚的购物氛围，仿佛来到一个超市入口处的‘广告墙’，这样的几十幅商品的小海报，就想让客人掏钱？”

昨天，顺丰方面表示，这些质疑声并不会影响“嘿客”前行的脚步，而且一些零售业人士并不一定对这类新型业态有深刻的认识与了解，“目前，‘嘿客’仍在杭城不断布点，已由开业当天的八家增至七八十家。但凡是新生事物都会面临三种态度：看好的、观望的、唱衰的。”

业态正在细分与综合之间不断转化，近几年，超市与综合体在电商的冲击下，出现力不从心，社区店着力转型升级，重新出发。在O2O概念大行其道之际，业内对其理解也相当混乱，有被过分夸大，有被不慎曲解，申通快递有限公司企划部负责人谭先生认为，与超市、便利店、物业公司合作的形式并不属于O2O模式，“众多公司跃跃欲试，却实在是凑热闹的心理，边参与边观望。而再看目前某品牌O2O模式的生存状态，可能存在定位和执行方面的偏差，规划背离了预期效果。”谭先生不愿点出该品牌名称。

此外，近日，网上传出“圆通妈妈店”的门店照片，有知情人士透露，该实体店极有可能是圆通效仿顺丰“嘿客”，开设线下社区便利店。或许社区店确是快递业抢占市场、破解“最后一公里”难题的重要利器，昨天申通快递和天天快递的相关负责人也都纷纷表示，在O2O线下资源方面自有规划和打算。

大家对社区店应该都不陌生，上世纪八九十年代，发展在住宅区附近的小型杂货铺，然而随着时代变迁，大型超级市场、复合型商贸综合体等取代了这些社区店，可按照周期理论，业态也在细分与综合之间不断转化，随着近几年，超市与综合体在电商的冲击下，出现力不从心，社区店转型升级重新出发。

如今的商家更在乎顾客“内心”的需求，虽然社区店零售管理系统的仍是普通大众的必需品，但唯有知道“哪一处社区零售管理系统更在乎生鲜产品”，“哪处社区顾客偏爱小五金商品”后，零售管理系统商才能有的放矢地铺设产业链，重点研发产品，有针对性地设计店面。多年铺设上游商品采购链，联合台湾地区构建自有物流，如今将电商运营的互联网方式延伸至线下终端零售管理系统，自然而然，水到渠成，布局社区经济全产业链犹如一个“丰”字形。

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