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XX立交工程大体积混凝土施工方案

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  草金路下穿铁路西环线立交工程(一标段)大体积混凝土施工方案

  一、工程概况

  施工范围: 01+00~03+51.725,全长251.725米,其中,挡墙段:01+00~01+80,长80米;船槽段:01+80~03+09.604,长129.604米;隧道框架段:03+09.604~03+51.725,长42.121米。

  车道隧道为双室,单室净宽10.75米,双向六车道,隧道框架段设置三个分隔墙,为单箱四室框架。中墙宽1.0米,边墙宽度0.9米,侧壁宽度1.1米,顶板厚度1.0米,底板厚度1.1米,顶、底板局部厚度达1.6米,挡墙混凝土厚度1.3~1.6米,总宽42米。框架及U型槽均采用C40防水砼,内添加砼高效防水剂,每方砼添加40KgAEA.砼抗渗等级为S8,挡墙采用C25砼。根据结构尺寸,以上各部位混凝土属于大体积混凝土。

  二、具体施工方案

  1、施工准备工作

  1)、现场准备

  ⑴、测定浇筑混凝土的边线和高程点,并标在需浇筑混凝土的显著位置;

  ⑵、核对永久性水准点,建立临时水准点;

  ⑶、中心桩、方向桩及水准点均设置固定可靠的栓桩、栓点和明显标志。

  2)、资源准备

  (1)、劳动力资源准备

  选择具有同类工程施工经验的作业队伍进场,确保工程的顺利开工实施。并根据工程的特点和实际情况,确保工程施工人员充足,保证质量、工期。

  (2)、主要施工机械、设备及材料准备

  由于施工场地限制,对于大型施工机械设备的进场,应根据施工交通组织安排。而对于一些常用混凝土浇筑设备及仪器,组织、检校合格后进场。对于个别特殊需租赁购买设备,我公司已与供应商签定租购合同,确保工程使用机械设备。浇筑前,混凝土养护所需的设备材料准备齐全。

  2、原材料选取

  大体积混凝土对原材料有特殊要求,具体如下:

  1)、水泥优先选用矿渣水泥、粉煤灰水泥和普通水泥等水化热较低的水泥;

  2)、对中粗砂、碎石地材进行筛分、视比重、孔隙率、压碎值、针长状、含泥量、含水量、模数等试验。

  A、砂中杂质含量规定如下:

  (1)、含泥量按质量计混凝土标号大于C30的不超过3%;混凝土标号小于C30的不超过5%;

  (2)、云母含量,按质量计不大于2%;

  (3)、轻物质含量,按质量计不大于1%;

  (4)、硫化物及硫酸含量,按质量计不大于1%;

  (5)、有机质含量颜色不深于标准色。

  B、石料杂质含量规定如下:

  石料的含泥量不得超过1%,C30以上的混凝土所用的石料在拌制前应经水冲洗,除去石子上的粉尘。

  3)、对混凝土拌和用水进行试验,包括水的悬浮物、游离酸、PH值、CI-离子含量,所有参数都需满足规范和设计要求。

  3、混凝土配合比

  中心试验砼选配工作应在砼浇筑前14天完成,砼配比选定必须满足设计强度、水灰比、坍落度等指标要求(本工程砼全部采用商品砼)。各项材料试验、配比选定合格后,将试验单呈报监理工程师进行核定签字后,方能用于工程。

  混凝土所选水泥优先选用矿渣水泥、粉煤灰水泥和普通水泥等,控制混凝土配合比指标。采用低水化热水泥并控制水泥用量,同时在混凝土中掺入一定比例的粉煤灰、高效减水剂、缓凝剂等。混凝土用料要遮盖,避免日光曝晒,并用冷却水搅拌混凝土,以降低入仓温度。为避免水化热过高,混凝土配合比的最大水泥用量不宜超过300公斤/立方米。

  4、混凝土浇筑

  1)、混凝土浇筑时间

  大体积混凝土的浇筑应在一天中气温最低时进行,即尽可能安排在夜间灌注混凝土。

  2)、混凝土输送

  采用地泵机输送,泵管上用麻袋覆盖、洒水,在进料口位置设置遮阳棚。

  3)、具体浇筑措施

  (1)、混凝土浇筑方式:由于本工程隧道的结构段宽度较大且底板、顶板较厚,为了避免砼在强度生成过程中因为砼的收缩徐变而产生砼裂缝。在结构砼的浇筑过程中采取分层浇筑方式(即设置成台阶形),每层厚度控制在50cm左右,上、下层之间错开长度控制在3~5米,依次循环进行砼浇筑,以避免出现通缝。框架段顶板混凝土的横向浇筑顺序为:先浇筑跨中混凝土,然后由跨中向两边浇筑。纵向浇筑顺序为:先浇筑位置低处,然后再浇筑位置高处。

  (2)、为降低混凝土的水化热,降低混凝土的浇筑厚度,一般控制在30~50cm.

  (3)、在天气炎热施工时,采取有效的措施控制入模温度在300C以内;浇筑过程中,严格控制砼的坍落度、和易性等指标应,对不合格的砼坚决退回;严防出现大量泌水、离析等影响砼质量、外观事故的发生。浇筑完后根据气温的情况确定拆模时间。

  (4)、现场施工措施根据温度变化随时进行措施调整。

  5、混凝土的拆模和养护

  大体积混凝土在浇筑时,在混凝土内预埋一根金属测温管,每天进行混凝土内外部温度测量。采取措施温差控制在25℃以内。混凝土拆模前必须满足温差要求。大体积混凝土的拆模时间比普通混凝土适当延后,防治混凝土拆模后,表面与内部温差过大而出现裂缝。

  大体积混凝土的养护,根据当时气候条件采取洒水养护等控温措施,并根据需要测定混凝土表面和内部温度,将温差控制在设计要求的范围,本工程温差控制在25℃以内。在炎热天气下,基本养护之前应进行早期养护,一般在砼密实成型后进行30分钟早期养护。砼浇筑成型后,待表面化浆凝固后,立即用草帘、麻袋等物进行覆盖养护,养护其间,应使其保持湿润,防止雨淋、日晒和受冻,养护时间不少于7天,在砼强度未达12Mpa前,应禁止通行,并禁止安装其上层结构的模板及支撑物等设施。

  三、大体积混凝土的质量控制措施

  1、大体积混凝土出现裂缝的原因

  大体积混凝土由于水泥的水化热,致使混凝土体内产生很高的温度,但又不易散发,导致混凝土体内部与表面产生很大的温差。当温差超过一定临界值时,会使混凝土体产生裂缝,降低混凝土的强度,从而影响结构物的质量。

  2、大体积混凝土原材料要求

  1)、在保证混凝土强度等级的前提下,减少水泥的用量,以控制水化热。

  2)、使用水化热较低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥等。

  3、大体积混凝土浇筑的质量控制要点

  1)、合理分层分块,控制其每次浇筑的几何尺寸,加快混凝土散热速度。

  2)、控制水化热。

  3)、降低混凝土入仓温度。

  4)、控制混凝土体的内外温度。

  4、大体积混凝土浇筑的质量控制措施

  1)、减小浇筑层厚度,分层浇筑时,各分块平均面积不宜小于50m2.

  2)、优先选用水化热较低的水泥。

  3)、在保证混凝土强度等级的前提下,减少水泥用量。

  4)、冷却骨料,或加入冰块。

  5)、按规定在部分混凝土中适量埋入石块。

  6)、在必要情况下,可在混凝土中埋设冷却水管,通水冷却。

  7)、混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。

  8)、采取温控措施,加快测温工作,并实施监控。

  9)、区别不同的环境、条件,对已浇筑的混凝土分别采取浇水、覆盖、积水等相应的养护方法。

  四、混凝土裂缝的应急预案

  1、混凝土裂缝产生原因

  因混凝土的硬化中,水泥放出大量水化热,造成其内外温差大。造成混凝土表面受内部混凝土的约束,产生很大应力,使混凝土因早期强度低而产生裂缝,这种情况出现的裂缝往往较浅。当浇筑混凝土时温度很高,加上水化热的温升很大,使混凝土的温度更高,在混凝土冷却收缩后,内部出现很大的拉应力没有被释放,则会出现较深裂缝。

  2、当在施工中出现以上裂缝的征兆时,需立即采取如下预防措施:

  1)、降低混凝土的浇筑温度。如采用降低骨料的温度,或加冰水,或采取有效措施减少混凝土的温度回升,或用液态氮降低混凝土的温度等。

  2)、降低混凝土的浇筑厚度,使混凝土的水化热得到充分散失。

  3)、加强浇筑混凝土的表面保护。如浇筑后,表面应及时用麻袋等覆盖,并洒水养护,在炎热夏天应适当延长这一状态养护。

  3、对于部分出现了裂缝的治理方法如下:

  1)、对于一般结构的缝宽小于0.1mm的裂缝,因可自行愈合,只采取封闭措施,即一般采用涂两遍环氧胶泥,贴环氧玻璃布,以及喷水泥砂浆等机型裂缝表面封闭。

  2)、对于有防水要求的结构,缝宽大于0.1mm的深度及贯穿性裂缝,可根据裂缝的可灌程度采取灌浆方法进行裂缝修补。

发布:2007-05-05 17:09    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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