某一级铁路施工组织设计

　　工程说明

　　××线××段位于××线东段，现状运营条件为复线，线路基本为无缝线路、区间信号为自动闭塞、机车为内燃。经改造后全线将形成电气化复线铁路，绝大部分地段旅客列车行车速度目标值将达到160km/h.

　　本标段施工范围：××（不含）——××（含）提速工程、13个站站场改造；低压电力工程、机务、车辆、给排水、环保、水保等，除电气化专业和10KV、35KV配电所外的其他生产房屋及附属工程。

　　自然特征

　　××至××段位于××铁路东段，西经××、金昌翻越本段海拔最高的岌岭后至山丹。又经张掖、临泽、高台、酒泉后抵达××。

　　线路位于甘肃省西部河西走廊地区，沿线地貌主要有××盆地南缘冲、洪积平原区，岌岭分水岭荒漠，龙首山与祁连山山前冲、洪积平原区，张掖盆地冲、湖积平原区，酒泉盆地南缘山前倾斜、洪积平原区五个地貌单元。线路所遇不良地质现象主要为新华庄至梧桐泉的风沙、张掖地区的湿地以及黑河沿岸的冲刷问题。特殊岩土有盐泽土、湿陷性黄土和膨胀土。

　　铁路所经地区地下水主要为第四系空隙潜水，张掖、酒泉盆地中央地下水位较浅，为0.5～5米，盆地边缘水位一般10～50米，补给来源为大气降水和高山融雪及河水补给。

　　本段线路地处温带干旱大陆性气候，夏季炎热，冬季严寒，气候干燥，温差较大。年平均气温为4.8～7.7℃，极端最高气温为32.5～40.8℃，极端最低气温为-26.7～33.3℃，年平均降水量为127～194mm，降雨多集中6～9月份，瞬时风速28～34m/s，最大冻结深度123～159cm.

　　全线地震烈度为七、八度。

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责任编辑：玛门

发布：2007-05-05 17:07 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]