随着汽车市场的竞争激烈化，汽车制造企业面临日益增大的淘汰风险，如何提升自身的质量、成本、交期、管理水平，增强行业竞争力成为各汽车制造企业面临的共同难题。物流作为企业的第三利润源泉，近年来得到越来越多企业的侧重，而送货作为汽车供应链的重要环节，其优劣性直接决定了整个供应链的质量和成本高低。
一、汽车配件送货管理存在的问题
1、下单多又杂，管理混乱
一不小心就漏单,下单处理效率低下，经常出错,库存不清晰，经常发不出货，引起客户投诉,生产计划与下单产品不匹配，导致库存成本增加,下单进度跟踪困难，结果反馈不及时，耽误后续工作。
2、效率低下，耗费人力
下货的业务模式简单，操作流程却复杂。传统的人工处理，显然已经力不从心。货运单据量大、种类繁多、管理是一项耗费时力的艰巨的任务。目前，很多汽车配件企业仍然采用手抄单，在拥有很大的人力成本的同时，完成工作的质量并不高，且效率低下。传统方式下货发货，既辛苦又费时费力。
3、缺乏相应的信息交流
管理手段还比较落后，应用还不普遍。汽车配件企业的物流缺乏相应的信息交流平台。大多数仍采用手工加工方式。即使已经采用信息化管理，但企业内部信息系统极不完善，数据处理技术落后，企业之间信息传递工具落后，无法及时准确地处理相关物流信息。由于信息收集、处理和跟踪效率低下，对各方物流信息缺乏全面、准确、动态的掌握，严重影响了汽车配件企业的物流管理水平。
4、信息传递效率低下
传统的库存管理，仓库之间都是单独管理的，容易忽略不确定因素对库存的影响，信息传递效率低下。很难做到实时库存数据共享。最终可能会导致库存积压，无用库存占用企业流动资金。库存的浪费较大，库存控制过于简单，物品的分类无法反映实际需求中的稳定性。
5、报表数据信息量的限制
由于报表本身的原因，其提供的数据是有限的。对报表使用者来说，可能不少需要使用的信息，在报表或附注中找不到。
二、泛普软件-送货管理系统有哪些功能
1、下单管理
为了方便广大客户及时方便地了解商品销售价格和在线进行商品下单，系统设计了支持移动端的手机下货系统进行价格查询和商品下单提交功能。
2、在线下单
传统方式下货发货，既辛苦又费时费力。电话传真方式下货、发货需要对方传真反复确认，成本高又耽误时间，上门采购虽直观，但是车马劳顿，且差旅开销居高不下。网上下货系统在线下货方式，既轻松又快捷，大幅减少下货成本，提高下单处理效率。
3、实时追踪下单
供货商和经销商之间通过采购与供应链管理可以清楚直观地了解到商品和货款的实时状态，以便高效的下货，发货，进行货款催收以及商品的物流跟踪。
4、下货库存管理
在生鲜下货系统中，进销存管理是必不可缺的，也是企业最想实现的一个商城功能。对于供货商企业来说，库存管理的好坏会直接影响企业的盈利。如果，库存多，占用资金多，利息负担就会加重，搭建企业商城平台能够通过信息整合，将各类商品的库存数量、流通情况、退货数量等，一目了然的形式呈现，遇到上下限库存能预警实时通报，供应商就可以对库存数据进行针对性的出仓销售。内置进销存管理系统的下货系统是必要的。
5、报表管理
其主要功能是下单处理完成后会自动生成销售报表，系统和经销商可以对自己的销售总体情况进行按条件查询。
三、影响汽车配件管理软件价格的因素
1、品牌因素
汽车配件管理软件行业和其它行业一样也存在着品牌效应，国内外的老牌汽车配件管理软件厂商其价格通常会比小厂商更贵，不仅因为多年来积累的口碑，还有系统的稳定性和丰富的实施经验都提高了它的价值。
2、是否需要定制
大多数厂商都会收取较高的定制费，而且通常是按模块数量或功能的复杂程度来进行收费。因此业务越多元化、功能需求越大的汽配企业，花费的费用也越高。
3、软件使用许可数
软件使用许可数指的是企业同时有多少人使用这套软件，许可数越大汽车配件管理软件的实施难度也就越高，而这也是很多厂商收费的一个点，安装调试越困难，收取的服务费用越高。另外许可数越大需要参加培训的员工数量也就越多，如果厂商不提供免费的培训服务，那这对于汽配企业来说又是一笔开支。
汽车配件送货管理系统还可以帮助企业管理人员，根据人员的工作绩效制定人员的奖励方案，改变原先仓储人员以计件为主，采用人工核算的工资模式，充分调动人员的积极性，提高工作效率，所以汽车配件企业会使用送货管理系统。
