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一级公路桥梁工程施工组织设计

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  工程概况

  该工程属××市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是××科技园的进出口通道。该工程由××市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。

  该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m.桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。桥梁总宽为19米,桥墩为双柱墩身,大悬臂帽梁,40根1.5m直径磨擦桩基础。上构为15跨20米等跨先张法预应力混凝土宽幅空心板结构,其中一跨跨越武黄铁路。

  该路段自关山一路通往武黄一级公路交叉口起,横穿某局综合厂基地,经过一个水塘,横跨武黄铁路,经过华软基地南接江夏大道。沿线拆迁工程量主要在某局综合厂基地内,沿线交通方便,水、电条件良好,筑路材料可便利运至现场。

  设计标准

  设计荷载:汽-20,挂-100

  行车速度:60km/h

  桥净高与武黄铁路交叉处大于7.8米。

  桥幅布置:16米行车道+2×1.5m人行道。

  设计地震裂度:VI度。

  沿线地形与地质条件简介

  该路段地貌单元属长江III级阶地,地形为小丘垄岗,现多人工改造。整个场地呈马鞍形,中间低洼,有一水塘,向北渐高,南端为一小山包,现已削平。

  沿线地表层为杂填土或耕土,其下履盖层为中更新统残积老粘土,基岩为志留纪页岩和泥盆纪泥岩,履盖层厚11.5m左右,强风化岩层。强度较低,属极软质岩石,厚度17.5m左右,弱风化岩层较完整,强度较高。

……

  详情请下载附件一级公路桥梁工程施工组织设计

责任编辑:玛门
发布:2007-05-05 16:53    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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