两大打车软件遭消费者投诉，早晚高峰勒令禁用

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从补贴10元，到降低到5元补贴，再升级为12元到20元之间…… “嘀嘀”和“快的”两大打车软件，你出一招，我来一拳，“鏖战”得不亦乐乎。两大打车软件竞争的背后，正是“金主”腾讯和支付宝烧钱“掐架”，在打车软件市场上大肆攻城略地。

虽说“嘀嘀打车”和“快的打车”两大软件公司火拼烧钱，越来越多的消费者享受到“免费打车”的福利。但是一周下来，有不少人开始吐槽打车的“痛苦”，不是手机上无法发送打车订单，就是手机支付打车费没成功，或用某款打车软件通知了数百辆出租车却没人接单。

上海市交通运输和港口管理局昨天在其官网发布消息，在肯定打车软件发挥了一些积极作用的基础上，明确了加强出租汽车运营服务管理的相关措施，在早晚高峰时段禁用打车软件，并称“绝不允许损害行业服务质量和运营安全这个基本‘底线’”。

正当双方竞争处于白热化之际，近日，杭州市工商局西湖工商分局就“快的打车”软件引发的一系列消费者投诉，专门约谈了支付宝网络有限公司。杭州工商部门为什么要约谈支付宝？杭州市工商局消保处相关负责人认为，一些杭城消费者向工商部门投诉打不到车，相关投诉目前已经转给西湖工商分局。

其实，两大打车软件火爆的背后频出的问题，大家最多的牢骚就是“打车软件”叫车越来越难，据了解，本次约谈中，西湖工商分局12315举报申诉中心工作人员将其受理的消费者投诉“快的打车”软件的一系列问题，向支付宝网络有限公司相关负责人进行了反馈，包括软件信号不好、经常无法刷新、支付到账速度慢、无法收到入账消息或返现、额外加价影响叫车成功率、客服热线难以打通等等。

西湖工商分局相关负责人介绍，已要求支付宝及时解决消费者投诉问题，并做好充足的技术支持准备，尽快加强相关制度规范。包括：及时解决消费者投诉，根据司机注册“快的打车”账号留下的车牌号、姓名和电话进行核实协商，一旦查出是司机恶意行为，立即进行封号处理，封号后该司机不能再通过“快的打车”软件接单；

要尽快完善软件漏洞，加强技术及人员力量支持，增加相互评价机制，通过信用公示手段加强交易自律性；要与工商部门建立即时反馈机制，对已完成答复的投诉件，由分局12315工作人员立即安排电话回访，核实回复内容及消费者满意率，确保消费者的咨询和投诉在第一时间得到积极妥善处理。

此外，2月11日，上海相关部门已约谈“嘀嘀打车”和“快的打车”两家第三方手机打车软件运营商负责人，今天将再度约谈，重申必须在2月底前明确态度，将“打车软件”与出租汽车公司电调平台开展合作。包括：暂行实施早晚高峰时段(即每日7∶30至9∶30、16∶30至18∶30)出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施，以缓解高峰时段打车难；严禁出租汽车驾驶员在载客行车途中接听、使用手机等终端设备，以确保出租汽车运营和乘客人身安全；严厉查处司机违规行为，重点查处拒载、中途抛客、载客运营使用手机等违规行为等。

时代光华认为对于打车者，在得到理论上每天超过百元的补贴后，还是很关心产品的使用感受。个人在这几天的使用就很不顺畅，固然和在高峰期使用数据阻塞有关，但双方既然已经投入数亿，为何不协调好和电信运营商的关系，或者多架设服务器，后者的投入更有效也更长远。

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