港口生产管理升级：一站式系统实现高效作业与风险管控

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 　　生产管理系统，就是港口的管理者管理港口生产作业的系统软件，在有限的资源约束下，运用系统的观点、方法和理论，对公司涉及的全部生产工作进行有效地管理。它从生产计划开始，贯穿码头作业、库区作业、装车作业等生产的全过程。

　　1.项目建设必要性

　　随着公司发展，公司业务不断增长,生产作业多且繁杂,给公司生产组织带来很大不便,公司内部及相关业务单位缺乏有效快速的沟通交流环境，基于上述背景，我们提出需建立一套完善的生产管理系统，方便公司内部及相关业务单位之间信息的传递，以满足公司发展的需求。

　　2.项目目标及内容

　　2.1 建设目标

　　1、整合生产信息，实现业务流程贯穿和流程监控

　　通过对公司生产管理系统改造升级，可以贯穿现有生产流程，将业务环节纳入到系统控制中。从客户源头开始管理，管控商务合同，关联装卸作业合同，提高生产作业效率，更好的为客户服务，提升公司对外形象。

　　2、控制风险，加强内部控制

　　系统升级后严格控制流程中各个环节，对系统操作权限加强管理，将客户、合同、生产作业、计费收入、发票管理进行流程节点控制，随时查看每个作业的状态，记录操作日志，提高对业务人员的管理，并相互制约。

　　2.2 建设内容

　　1、客户管理：对集团范围内的货主进行统一管理。新增加的客户由业务部门在系统中添加，财务部门负责维护客户的名称等信息。

　　2、商务合同管理：对于普通的内外贸装卸包干费系统可以自动地批注成相应的计费费目，对于特殊的合同条款需要人工进行批费目，系统增加审核的功能，只有通过审核才能用于计费。

　　3、商务单证管理：对于进出港的船舶建立进出口载货清单，电子化装卸作业合同。作业合同是计费人员进行计费的依据，系统限定业务员只能选择货主的合同费率，减少人为的错误;并且可以通过作业合同查看到哪些合同已经计费，哪些尚未计费。

　　4、船期管理：船代在物流信息网上申报船期，中央调度室将申报船舶引入系统形成预报船，预报船舶抵锚后形成在港船，船舶作业完成后进行离港处理。

　　5、作业计划管理：公司计划制定昼夜船舶作业计划，并且上报到集团，实现对公司船舶作业的管理和安排;公司调度根据计划制定的作业计划来配作业票，并指挥现场的作业;根据散货矿船的舱口宽度、舱口数、船舶配载图的卸序、货物含水量、货物比重等信息进行仿真，提前预知卸货的完船时间以及装卸效率，为装卸提供依据。

　　6、生产配工管理：公司三班调度根据昼夜船舶作业计划来进行配工管理，按照班次制定船舶作业的计划，并且配计划机械、计划工人。为保证配工数据的实时性，可通过手持平板PAD等现代化的手段采集数据。

　　7、理货管理：库场队根据配工产生的作业票来进行作业，对货物进行理货。为保证理货数据的实时性，集成多种控制、通讯技术，嵌入GIS技术，整合视频监控资源，实现对堆场管理的实时控制和信息的采集共享, 实时监控现场机械和货垛的变化情况，一体化运作散货堆场，做到事前管理和事中控制，使现场作业人员远离机械车辆和现场货垛，人机分离、人货分离，最大限度的消除安全隐患。

　　8、出入库管理：理货员理完货后，保管进行货物的分拣出入库，产生货物的港存，在货物出库时关联货物的入库信息，为计费的堆存费收取做好准备。根据货物的密度、货垛的角度、货垛的形状建立堆场虚拟可视化、一体化的图形，实现堆场管理标准化。

　　9、商务计费管理：货主要提货前进行缴费，为下一步提货做好准备工作;计费所有的数据都来自于前端，客户、合同、生产的数据实时抽取，一旦发现数据错误，只能打回修改，计费人员只是负责检查和核对，不允许进行插入、修改、删除操作。

　　10、下流向管理：开发科根据货主缴费情况制定货物的流向计划，安排货主进行提货作业;对已经提完的货物进行货物完标，完标的货物不能进行提货出港的操作。

　　11、发票管理：系统与税务系统进行对接，在货主缴费后，可以实时打印税务发票。