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立交桥工程施工组织设计

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  1.工程简介

  箱体规模为1-12.5m钢筋混凝土框架结构;道路为二级公路标准。其车道布置为2.5m非机动车道+7.5m机动车道+2.5m非机动车道,其中机动车道行车净高为5.0m,非机动车道净高2.8m.洞身外包尺寸为长20m,宽14.4m,高7.25m.中心线与沪宁铁线正交,箱顶位于轨底以下80cm基坑围护采用拉森钢板桩桩以及深层搅拌桩。

  2.地质概况

  3.工程特点

  (1).本立交箱底处于第3层淤泥质粉质粘土层f0=79KPA,在饱和软土地基内顶进,防止箱体“扎头”是本立交顶进施工的关键,为此须采取有效的技术措施,以保证箱体顶进误差控制在验标允许范围之内。

  (2).本立交处于铁路以及地方的地下电缆范围内,工程施工中必须保证其正常使用。

  施工准备和前期工作

  (一)、施工场地布置和三通一平

  1. 工作坑布置在沪宁下行线南侧,在工作坑南面的西侧布置少量生产房屋、砼搅拌台、砂石料场以及钢筋和木工间等,按市府有关市政施工的规定设置施工围护,做好文明施工和安全生产。

  2. 工地临时施工便道按甲方要求布置在既有道路西侧,工作坑后侧设出土通道与之连接,以方便快捷地出土外运,加快工程进度。

  3. 电、水源的配备:由于工期紧张不向地方审请大容量电源,工地设置200KVAFA发电机一台以确保工地钢筋碰焊和井点降水;接通Φ50水源,冲井点时拟挖水池蓄水,水、电源均装表计量。

  (二)、前期工作

  1. 本立交工作坑范围内的地上、地下电缆管线大部分已经迁移,迁涉临时通道的拆迁问题要求分局尽快予以解决。

  2.在本引道范围内的树木在施工前及时清理,砖瓦房,简易房也一并清理完毕。

……

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责任编辑:玛门
发布:2007-05-05 17:01    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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