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芜湖某大桥施工组织设计方案

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  总体施工概述

  ××大桥基础采用灌注桩,主塔柱高80.2 米,为型钢混凝土塔柱和两根钢管竖拱构成,塔柱内设8 根斜拉索,采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处,单面斜拉索结构。后锚索采用单根双索面结构,锚固于47m边跨梁端两侧。塔上设置6 层观光平台,塔内设置电梯和消防梯通向塔顶。观光平台采用钢梁承重和钢筋混凝土楼面结构,外墙采用玻璃幕墙。地面底层设置等候厅。

  ××大桥主跨为31+95.5+47m,主梁采用单箱梁双室大悬臂钢箱梁,箱梁外腹板间宽度19.4m,两侧悬臂长度各7.55m,箱梁总宽36.5m,中心线处梁高2.5m.施工中须采取成熟可靠的措施来保证箱梁施工安全可靠、梁段顺利合拢、桥梁线形准确优美、箱梁及斜拉索预应力张拉力值到位。引桥上部结构采用20m 空心板梁。

  本工程的特点、难点是工期紧、工程数量大、斜拉索施工技术含量高、保证通航、保护环境和文明施工要求高。结合以往工程施工经验,从保证工程进度、安全和质量的重点要求出发,对本工程的工期保证、安全目标的实现和工程内在质量、外观质量、功能满足等方面的要素进行综合考虑。

  施工中钻机选型、钻进措施、灌筑桩基水下混凝土、承台开挖、大体积承台混凝土浇筑、塔身施工等环节均提出了相当高的要求,须采用科学合理的技术措施方可保证施工。

  1.1.1 钻孔桩基础

  ××大桥基础采用直径φ1.5m,拟采用扭矩大、导向性能好,泥浆护壁回旋钻机成孔、导管法灌注水下混凝土等方案进行施工。

  1.1.2 承台

  桩基础达到设计强度70%以上后,及时进行承台的施工,采用人工配合挖掘机开挖基坑,安装组合钢模板,拉杆加固,绑扎钢筋后浇筑混凝土。

  主桥哑铃形承台,主塔采用8 边形,承台大体积混凝土浇筑施工时,为避免水泥水化热造成混凝土出现裂纹,施工中拟采取以下措施:

  合理组织分块分层浇筑顺序、掺加ZY 高效混凝土抗裂防水膨胀剂、在承台中预埋循环水管进行循环散热、加强养护等。

  1.1.3 墩柱

  主桥桥墩采用双柱墩,引桥墩柱为柱式墩。桥墩采用整体对扣钢模板,螺栓连接,脚手架围护作业,所有桥墩均一次灌注成型,施工时采取现场绑扎钢筋骨架,20T 吊车协助安装模板并协助浇筑混凝土,混凝土采用自动计量拌和站拌和,近距离用混凝土输送泵泵送,远距离采用混凝土搅拌运输车运送,混凝土输送泵泵送。混凝土养生采用塑料薄膜袋封口包裹。

  1.1.4 桥台

  本工程桥台为桩式台,台身模板采用组合钢模板,整体用钢带、螺栓拉杆联结,方木支撑。

  1.1.5 盖梁

  墩盖梁采用悬空支架法作为盖梁的施工支撑,现场浇筑混凝土,盖梁施工在墩柱强度达到80%后进行,盖梁混凝土达到90%时进行预应力张拉施工。

  1.1.6 索塔

  索塔施工采用搭设满堂支架,分节浇注,逐段成型的施工工艺,此工艺加快了施工速度,节省了投资。

  1.1.7 主桥三跨钢箱梁

  主桥(31+95.5+47)m 三跨连续钢箱梁。施工顺序:先搭设临时支架,钢箱梁安装、连续,根据各梁段施工情况及时安装斜拉索,张拉斜拉索,观光平台装修。拆除临时支座、支撑,完成体系转换,全桥成形。

  1.1.8 混凝土空心板梁

  引桥选用空心板在预制场统一预制,用运梁台车将梁从工厂运到桥位处,用50 吨吊车架设。

  1.1.9 混凝土

  本工程全部混凝土均在自动计量拌和站集中拌和,混凝土输送车运输,混凝土输送泵、吊车配合灌注,插入式振动器水平分层振捣,为使混凝土颜色一致,要使用同一厂家生产的同品牌水泥,视浇注混凝土下落高度,设置混凝土串筒或溜槽,以避免造成混凝土离析,混凝土灌注完毕后用草袋覆盖洒水养护,拆模后涂养生液养生。

……

  详情请下载附件芜湖某大桥施工组织设计

责任编辑:玛门
发布:2007-05-05 16:54    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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