试验检测试题(路面部分)

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内容简介

　　一、判断题　　 1、稠度高的沥青，其粘度也就愈高。(√)　　 2、软化点低的沥青，在温度升高时易发生软化变形．(√)　　 3、延度值大，在低温环境下沥青的开裂性相对较小。(√)　　 4、密实类沥青路面的强度和稳定性主要取决于混合料的压实度。(×)　　 5、为提高沥青混合料的高温稳定性应减少空隙率。(×)　　 6、沥青混合料的抗剪强度参数测试应在常温条件下进行．(×)　　 7、石灰及二灰稳定类结构层设计时，材料强度龄期为7天．(×)．　　8、半刚性基层材料的配合比设计是采用无侧限抗压强度为控制指标。(√)　　9、密实类沥青路面的热稳性差，但耐疲劳性好。(√)　　10、较热地区选择沥青材料应采用高标号沥青。(×)　　11、以弯沉为指标计算路面厚度时，沥青混合料材料参数测试温度应为60℃(×)　　12、我国现行公路沥青路面设计规范，规定各层材料的计算模量采用抗弯拉回弹模量。(×)　　13、沥青混合料的疲劳寿命，随空隙率的降低而增大。(×)　　 14、沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的矿料级配为连续级配密级配：(×)　　 15、沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的矿料级配为连续级配开级配。(×)　　 16、稠度较低的沥青更有利于沥青路面的低温抗裂性能。(√)　　 17、沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的矿料级配为密实型级配。(√)　　 18、沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的矿料级配为间断级配。(√)　　 19、水泥稳定类结构层设计时，材料强度龄期为28天。(×)　　 20、沥青碎石混合料(AM)中不含或仅含少量矿粉。(√)　　 21、沥青路面抗滑磨耗层矿料级配应采用间断级配。(×)　　 22、沥青路面设计时，沥青砼和半刚性材料强度采用劈裂强度为控制指标。(√)　　 23、适用于石灰土的土质条件，一般采用塑性指数应大于20。(×)　　 24、沥青混合料的粘结力主要取决于沥青含量与矿粉含量的比值。(√) 　　 25、影响沥青混合料高温稳定性的主要因素是马歇尔稳定度。(×) 　　 26、碎石类路面及基层的强度主要取决于填充料的粘结作用。(×)　　 27、透层沥青应采用快凝洒布型乳化沥青。(×)　　 28、增加沥青与集料粘附性指标可采用增加矿粉的措施。(×)　　 29、减少半刚性基层开裂的措施为，增大0．075mm以下含量。(×)　　 30、密级配沥青混凝土剩余孔隙率6％以下。(√)　　 31、开级配沥青混合料剩余孔隙率18％以上．(√)　　 32、密级配沥青砼剩余孔隙率6％～10％．(×)　　 33、间断级配沥青混凝土剩余孔隙率10％以上(×)　　

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