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[博士]隧道结构失稳及判据研究

内容简介

　　本文为西南交通大学隧道及地下结构工程博士学位论文（2002-12）共153页　　作者：陈先国　　导师：高波教授　　专业：隧道及地下结构工程　　目前一直沿用加载岩体力学方面的基本理论研究失稳问题，但本文认为:由于卸荷与连续加载具有完全不同的应力路径和破坏效应，在破坏机理、二者引起的岩体的变形和破坏特性方面都有很大的不同，因此用加载力学来研究开挖卸荷破坏的力学特性及其稳定性，这显然不能得出与实际工程一致的结果。通过对实际工程的加载力学和卸载力学分析对比表明，卸载力学更接近工程实际。

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发布：2007-11-24 13:29 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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