桥涵顶进施工作业指导书

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内容简介

　　1.准备作业 　　1.1根据设计文件进行详细的复核计算。结合现场实际情况,对有异议的地方，应同设计部门及甲方进行沟通,确保顶进顺利进行。 　　1.2实地调查了解水文、地质、铁路、公路交通状况、地下管线、建材、劳动力等地区性条件。 　　1.3主要材料运输计划及运输方法。 　　1.4根据设计要求选择顶进方法。 并据此准备必要的材料、机具、设备等。（如千斤顶按额定顶力的70% -80%计算配备)。　　1.5场地布置,水,电及主要临时设备的安排。　　1.6采用新技术,新工艺,新方法的 准备方案。　　1.7对机具,仪器仪表,工具等经严格检验,确认合格后,方可使用。 　　1.8对施工人员进行安全教育和技术交底。　　1.9据以上条件定详细的施工组织设计方案。　　2.基本作业　　2.1全面检查 　　2.1.1检查主体框构混凝土质量,必须达到设计强度。　　2.1.2检查井点降水和降水坑应符合设计要求o　　2.1.3实测涵体轴线、标高,并与有关部门做好交接记录。 　　2.1.4检查后背强度、垂直度、结构尺寸和后背穷填应符合设计要求。　　2.1.5检查导向桩设置应符合设计要求。　　2.1. 6检查过滤段穷填土质密实是否可行(换填要求0.3～0.5m)。　　2.1. 7检查船头坡支撑垫层是否清除干净。　　2.1. 8检查后背横梁与险的接触面应满足要求。　　2.1. 9检查横梁与顶铁的接触面轴 线是否顺直。　　2.1.10检查清点进入现场的物资,机具 ,设备并做好记录。 　　2.1.11复测滑板实际标高是否符合设计要求。　　2.1.12检查线路加固情况。 　　2.1.13检查现场照明,液压系统的动力机构,高压泊泵,泊铺数量与油箱容积要配套及辅助装置的布置应合格。 　　2.1.14采用顶拉时,应检查牛腿的尺寸和孔经及垂直度以确保安装顺利进行。　　2.1.15采用气垫多节顶拉时,应检查打风系统,储风系统,稳压系统,分配系统及控制操作系统是否合格。 　　2.2试顶　　2.2.1试顶时应将泊压慢慢开起,观察设备及传力系统情况和后背变型情况。 　　2.2.2当顶力达到设计最大值80%时,框构未分离应将顶力降下,重复几次作业,以确保后背完好和涵体正常顶进。 　　2.2.3框构分离后检查轴线,观察后背，滑板,以及沉降数据。 　　2.2.4试顶结束后应测量中线及标高，发现偏差力争在滑板上调整,保证顶进质量。 　　2.3顶拉桥试顶　　2.3.1拉杆调试分组进行,每一组猫梁单独试拉。用米尺测量梁端头与另一端头，其误差不大于5毫米。 　　2.3.2测量后螺母,初步调紧,再进行拉力试验,拉力限制在30T(要求拉杆平均受力),调好后再卸压,再调整到拉力60T,100T,150T、180～200T。螺母用专用工具锁紧定位。　　2.3.3所有拉杆调试后,进行拉镐和顶镐同步运行试验。达到同步后方可进行分离框构作业。　　2.3.4多孔顶拉应在主体施工中预留直径150毫米孔,以备顶进作业时穿油管及通讯电线(孔在牛腿部位)。 　　2.4顶进作业　　2.4.1顶进最大行程不得大于480毫米(4个顶为500行程)。　　2.4.2更换顶铁要求轴线顺直,空隙用薄铁板垫实。 　　2.4.3顶力最大不能超过设备满荷的85%。　　2.4.4顶进到线路下时,应采用可靠的声,铃,灯等手段,经线路防护人员许可后方可顶进。　　2.4.5 J顶进挖土进尺一般不大于0.8米,做到随挖随顶,土方挖出后需检查合格后方可顶进。　　2.4.6挖土时一般不宜超挖。如因纠偏需要，侧面超挖部分应控制在100毫米以内。挖土人员应做到进度相同,保证左右同步到位。　　2.4.7挖土前方应根据土质情况而放坡。　　2.4.8方向及高程定位,应设置在安全可靠的位置〈在框构上设置固定标尺二处），以利顶进中随时观察和测量。 　　2.4.9顶进中方向控制可采用调整两侧不平均顶力的方法。高程控制可采用支撑和吃土顶进的方法来增加抬头力矩。 　　

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