京沪高速铁路某大桥墩柱施工作业指导书

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内容简介

　　一、工程概况　　XXX特大桥XXX东桥段、XXX高速站位于江苏省XXX市，桥址处于长江下游冲湖积平原区，地质以黏土、粉质黏土、淤泥质黏土、粉土为主，地表水塘密布，跨越张塘河、嵩山港、锡通高速等多条河流和道路，XXX高架站：中心里程DK1199+750，全长3.4169m；XXX东桥段：起点里程DK1203＋180，终点里程DK1211+594.21，全长8.41421km 　　二、适用范围　　适用于京沪高速铁路XXX特大桥XXX东桥段、XXX高速站的墩柱施工。　　三、目的　　明确XXX东桥段线下工程墩柱作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩柱作业施工。　　四、编制依据　　《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》　　《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》　　《新建铁路北京至上海高速铁路施工图（信号配合）》　　《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》（铁建设[2007]39 号）　　《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》（铁集成[2006]220 号）《客运专线综合接地系统设计原则（暂行）》（工管[2006]18 号）　　《铁路防雷、接地工程设计专业分工及文件编制研讨会议纪要》的通知（鉴信〔2007〕96 号）　　《施工图设计文件》　　七、施工工艺及技术要求　　2、前期准备工作　　调直桩顶预留搭接钢筋，准确测量出墩柱中心线，墩底中心要在桩顶面上，并复测墩底标高，架立墩柱施工支架。　　3、墩柱钢筋绑扎　　钢筋在钢筋加工场地集中加工，现场人工绑扎成形。　　首先将箍筋套在桩顶预留伸出竖筋上，并与桩顶伸出箍筋焊接，接着将墩柱竖筋与桩顶伸出竖筋焊接，接头要求上下相互错开。墩柱竖筋上端应靠支架临时固定，测量控制竖筋垂直度。根据施工图纸，准确在竖筋上标出箍筋、加劲筋的控制绑扎位置，将制备好的对应墩柱加劲箍按竖筋上标出的控制绑扎位置从下往上与竖筋绑扎紧密，再将加劲箍与四周每根墩柱竖筋紧密绑扎，要求绑扎后加劲箍筋面水平。　　箍筋绑扎时，应在钢筋骨架外侧绑扎同级C35（C40）混凝土垫块，垫块密度不少于4个每平米，以保证浇筑时墩柱钢筋的保护层厚度。　　

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