路基填筑及路基过渡施工作业指导书

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内容简介

　　一、工程概况　　沪宁城际铁路工程站前XX标起讫里程桩号为：DKXXXX—DKXXX，全长55.98655公里，路基长15000米左右，基床表层以下路基全部采用A、B类填料填筑。　　路基的主要结构：由地基、路基下部、基床及路基附属组成。基床表层用级配碎石填筑，基床底层及路堤本体用A、B类填料填筑。　　二、工程特点　　1、路基结构标准高。路基基床结构总厚度达到2.5米，表层厚0.6米，以级配碎石填筑，基床底层厚1.9米，以 A、B组填料填筑。路基与桥台或涵洞的连接处设置过渡段，通过提高基床的材质和强度，提高路基容许承载力，改善轨道基础纵向刚度渐变条件，保证高速行车的平稳性。　　2、填料标准高。路基基床表层采用级配碎石材料，基床底层采用A、B组填料。基床填料有严格的材质、粒径和级配要求，为保证达到设计标准，特设级配碎石拌合站或填料改良生产，确保路基各填层填料质量符合设计要求。　　三、特殊地基采用处理方法及施工工艺　　1.基床底层及以下路堤填筑　　1.1施工准备　　1.1.1地质资料核查　　在填筑前对路基基底的地质情况进行必要的补勘，以核查地质资料，确保不因地质原因而造成路基产生较大的变形。具体实施如下： 　　a、补勘方法：根据线路路基的不同地质情况，选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标贯、静力触探四种原位测试方法的一种或几种进行现场勘测，并结合室内土工试验进行判断。　　b、补勘密度：沿路基中线先用N10轻型动力触探每50m一点，进行初步补充勘探。对发现有问题的地段再加大补勘密度，并采用其它补勘方法进行验证。　　

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