路基帮宽作业指导书
内容简介
一、编制依据 1、《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则》 2、客运通道提速改造工程施工设计资料 3、铁路路基施工规范及验标 二、工程概况 线路拨移较小的地段,采用路基帮宽的方法修筑路堤。 三、技术要求 1、当路基帮宽△b≤0.5m时,采用高度不大于1.0m的干砌片石垛加宽,不需填土,片石圬工坡度1:1,与既有路基边坡相接。 2、当路基帮宽0.5m<△b≤1.0m时,改建线路道床碴脚未进入新帮宽路基,帮宽时,先沿既有路堤坡面挖成宽度不小于1.0m台阶。填A、B、C组土帮宽,填料性质比照 既有线或比既有路堤渗水性强。 3、当路基帮宽1.0m<△b时,改建线路道床位于新旧路基接触面,填A、B、C组土帮宽,填料性质比照既有线或比既有路堤渗水性强。当改建线间距小于9m时,对既有路基面以下0.5m挖除并换填为级配碎石,路基面向外设4%横向排水坡.当改建线线间距大于9m时,改建线之间能够设置线间排水沟,此时换填级配碎石路基面高于既有路基面,换填也为0.5m。换填范围为改建后新线中心向里2.75m处开始向外至新线路肩.帮宽时,先沿既有路堤坡面挖成宽度不小于1.0m台阶.当△b<2.0m时,在每一层台阶上铺一层土工格栅。 四、施工方法与质量控制 1、路基帮宽根据帮宽宽度不同,分别采用汽夯、自行式压路机和手扶式振动压路机压实。 2、沿路基帮宽侧设计坡脚外,铁路永久性征地界内,修筑贯通便道,宽度4米,运输路基帮宽所需的填料。 3、当帮宽0.5m<△b≤1.0m时,采用手推车运土与人工摊捕相结合,汽夯夯实。自既有路基坡脚原地面向上0.8cm厚处,沿边坡垂直向下开挖台阶,台阶宽1.2m,然后填土夯实30cm厚,再铺设第二层土,夯实30cm厚,再填土夯实剩余的20cm土层,则第一个台阶段帮宽完毕。在帮宽的路基面向上0.8m处,沿边坡垂直向下再开挖台阶,重复以上工序,直至与既有路肩填平为止。
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