宣杭铁路某段钻孔桩作业指导书

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内容简介

　　一、工程概况　　宣杭线增建第二线第XX标段XX特大桥,跨越XX、XX两个标段，全长2.226Km，其中XX管段长为2.226Km，中心里程为DK196+411.58,孔跨形式为44-32m+1-64m+4-32m+2-24m+2-32m+2-24m+13-32m,其中主跨1-64m为双线下承式钢桁梁,其余均为预应力后张梁。全桥基础均采用φ100cm钻孔摩擦灌注桩，最小桩长为39m，最大桩长为50m。钻孔桩穿越地层为淤泥质粘土、粘土、粉质粘土、砂层、凝灰质砂砾岩。地表多为水田，表层淤泥质粘土呈流塑状，埋层较厚。　　该桥处于杭州市XX区郊区，文明施工和环保要求较严格。　　二、钻机性能及钻机选定　　 该桥区段均处于良田内，采用一般钻机施工时，需配置较大的泥浆池及泥浆搅拌和供应设备，产生的大量泥浆，对环境的污染较大。泥浆制作时需要大量的粘土，由于当地缺乏土源，故需从外地购土。又由于文明施工和环保的要求，产生的大量泥浆，需运至外地弃置，这都将大大增加成本，造成成本亏损，效益流失。根据当地条件和文明施工、环保的要求，综合考虑后，选用不需外加泥浆护壁，实行干取土的旋挖钻机进行施工，根据孔径、孔深及地质条件情况，经比选后，采用二台日本产KH125-3型旋挖干取土钻机进行陆地桩基施工。同时，因为该桥56#、57#、58#、74#墩位于水中，旋挖钻机由于自身重量大，受施工条件和场地的影响，不适宜此项作业。水中墩钻孔桩施工采用自重较小、搬运灵活方便的正反循环钻机进行，根据本桥桩数情况及地质特点，采用4台GPS-15反循环钻机进行。　　

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