贵州省某高速公路挖孔桩施工作业指导书

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内容简介

　　1）、孔桩开挖和支护　　1、软岩和次坚岩采用风镐人工开挖，硬岩采用浅眼爆破开挖，孔壁较松散，稳定性差时，采用35cm厚的锁口与桩身同等强度的混凝土护壁支护，锁口混凝土必须入原地面1.0m，锁口顶面高出原地面0.3m，确保挖孔桩施工安全。首先采用全站仪放桩位，经监理工程师检查合格后开始锁口施工，桩孔采用对角开挖，并按照设计和规范要求做混凝土护壁。首次下挖1.0m，弃碴堆放在离孔桩较远的地方，及时运走，到位后拼装加固护壁模型，检查孔径、垂直度、孔位偏差等指标合格后，浇注锁口混凝土，待混凝土强度增长至2.5Mpa或24小时后，拆模并在锁口顶引护桩和平点。以后每下挖 1.0m即循环浇注混凝土护壁，混凝土护壁厚0.2m。挖桩过程中地下水渗透量较小时，可随挖随用吊桶将泥水一起吊出，对于渗水量大的孔，应在孔底一侧挖集水坑，用高扬程水泵将水排出孔外。孔桩开挖至设计位置后，及时报请监理工程师进行终孔验收，验收合格进行下道工序的施工；　　2）、在挖孔过程中应经常检查桩孔的尺寸和平面位置：桩位误差不大于50mm（按单桩考虑）；孔倾斜度不大于0.5%；孔径不小于设计桩径；孔深比设计深度不小于50mm；　　3）、每次浇注护壁混凝土前，严格按照设计和规范规定检查孔桩模板平面位置、孔径和孔桩垂直度，发现偏差及时纠正。每节以十字线对中，掉大线锤控制中心点位置；　　4）、锁口应比地面高出30cm以上，防止地表水流入孔中；采用多节护壁时，上下节护壁间采用外齿式，上下间搭接5cm；同时彻底清理孔周围的杂物，防止掉入孔中，将准备支护段的孔底四周挖成楔形沟槽，下段模板顶部与上段护壁底部留出15cm的缺口，便于混凝土进料与捣固；　　5）、挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁和排水，防止水在孔壁浸泡流淌造成塌孔。　　6）、护壁模型立好后，通知现场施工负责人及技术负责人检查，孔桩中线，护壁内径及结构尺寸符合设计要求时，方可进行混凝泥土浇注；　　7）、施工负责人领到开盘单后，按照施工开盘单上的施工配合比施工，

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