铁路桥梁工程钢管拱桥拱肋施工作业指导书

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内容简介

　　2.1 工程材料　　 2.1.2 钢管拱主弦管采用卷管，本桥钢管拱单元节段在工厂制造，单元节段制造好后在工厂进行平面和立面组拼检查，检查合格后发运至施工现场，再在施工现场吊装上桥形成完整拱肋，构件出场时应提供出厂合格证以及相应检测报告…………　　4.1 拱肋加工　　 4.1.1 拱肋分段　　 拱肋分为左右两片拱肋，单片拱肋划分为拱脚预埋段、中间节段、拱顶节段3部分，其中除拱脚预埋段外，每个单元段焊成长10～12 米的构件，横斜撑根据设计长度拼成2 段构件…………　　 4.1.2 单元节段制造　　 单根主弦管热弯成型卷管在专业化工厂定制，卷管弯曲成型在中频弯管机上进行，热弯温度控制在850℃左右。具体工艺参数应通过热弯工艺评定试验确定，以保证弯管成型后的材料性质没有明显改变…………　　 4.1.3 胎架制造　　 在地面上按1:1 比例绘制出单元节段的坐标图，并在主弦管部件的轴向、径向定位位置以及吊杆孔开孔位置做上标记，然后安装胎架及定位模板。胎架及定位模板精度是保证单元节段组装精度的基础，要求下料、安装定位必须准确…………　　 4.1.4 单元节段装焊　　 装焊程序如下：上弦管部件上胎架，检查其轴线、径向定位线以及吊杆孔位置是否与胎架上的定位标记吻合；检查合格后将其与胎架刚性连接；下弦管部件上胎架，保证上、下弦管吊杆开孔轴心线处于同一直线上；安装吊杆索导管，腹腔部件，完成焊接…………　　 4.2.2 拱肋吊装　　 1、第一段拱肋钢管吊装　　将左侧第一段拱肋钢管拴好溜绳，起吊拱肋至设计位置后，汽车吊钩稍许松钩让拱段后端落在拱脚上，使拱脚承担部分重量。右侧第一段拱肋钢管吊装与此相同…………　　 2、第二段拱肋钢管吊装　　 将左侧第二段拱肋钢管拴好溜绳，起吊拱肋至设计位置附近，先初调钢管拱角度，再利用支架顶调节装置进行精调。线形调整完成后用导链收紧，将第二段拱肋钢管与第一段拱肋钢管对正，马上点焊，再进一步补焊，待焊接完成后吊点卸载…………　　编制于2012年 共12页

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