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煤矿铁路专用线路基、涵洞、墩身施工方案

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内容简介

  路基概况:   本标段线路全长2.336 公里,路基施工内容主要为路基土石方和路基加固防护施工。路基土石方包括挖方6916立方、填方208632立方,挖方段为砂质黄土,填方段采用砂质黄土及圆砾土回填;路基加固防护包括排水系统、挡土墙和绿色防护等,排水系统525立方,挡土墙18751立方,绿色防护38000平方。  涵洞概况:  ①基础类型的选择:基础均采用分节式基础,基础材料采用C20混凝土。根据涵洞处地质资料,地基承载力不足的涵洞采用换填三七灰土加固地基。墙身采用C20/C30混凝土,盖板C30/C35混凝土。  ②涵洞式样和孔径的选择:满足排洪和交通的要求。涵洞类型采用钢筋混凝土盖板涵;孔径采用1-0.75m到1-6m。  ③建筑材料选用:涵洞工程建筑材料本着节省投资,便利施工的原则,设计中选用混凝土和钢筋混凝土。  ④铁路桥涵施工中,应结合现场实际情况,桥涵的布置要与附近的地形、地貌、地物相适应,尽量不改路,少拆迁。在涵洞施工中,尽量不破坏既有地貌,施工中弃土及时清理,不影响沟谷的排洪,施工后恢复桥涵附近原来的地貌。  墩身概况:   桥基础均采用挖孔桩基础,直径为1.0m;承台采用矩形承台;桥墩采用圆端形实体墩,桥台采用T形桥台。桥梁上部结构形式为:跨度32m标准简支T梁。根据设计图纸,简支梁桥墩为单线圆端形实体墩结构形式。

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发布:2007-11-21 14:52    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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