扩能改造工程某特大桥跨既有线防护方案

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内容简介

　　该特大桥全长2543.85m，采用4-32mT梁+3-24T梁+63-32mT梁+1-（48+80+80+48）连续梁，共2台73墩，其中连续梁中跨80m跨越某货运站京广铁路，线路交叉角为31。～35。共跨5股铁路线，分别为既有车站站线3股、既有京广线2股。71#、72#墩临近既有车站站线、与既有线对称布置，下部结构桩基布置6-φ2.0m-59（61）m，采用冲击桩施工；承台宽8.9m×长14.4m×高4.0m；墩身采用3.7m×9.5m变截面圆端形结构，墩高8.5m；上部结构为单箱单室变高度箱梁，采用挂篮施工。　　......　　 人工挖孔防护桩施工：　　场地整平→放线、定桩位→挖第一节桩孔土方→支模浇灌第一节护壁砼→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装垂直吊装架、照明、抽水和通风设施→拆上节模板→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁、校验桩孔垂直度和直径→第二节支模、浇筑护壁砼→重复拆模、挖土、支模、浇筑护壁砼工序，循环作业直至桩底设计深度→检查验收桩径、桩深→吊放钢筋笼就位→浇灌桩身混凝土。　　......　　 防坠落台布置　　 防坠落台与即有线垂直布置，防护宽度按箱梁跨中边缘线投影线向外各加宽1.5m，支撑立柱与即有站线净空为2.00m，与京广线净空为2.44m，布置跨度为9.98m、14.96m，平面布置图一，及图六。立柱基础采用扩展条形基础，采用钢筋混凝土现浇，埋入深度为1.0m，外露0.2m，宽度为1.0m，基础面层预埋连接螺栓，为确保螺栓地位设70cm×70cm钢板一同预埋，支撑立柱采用φ325×8mm无缝钢管，横向间距为3m，立柱之间采用14a槽钢连接加强，钢管立柱上方布置2片I45a工字钢横梁，横梁上再铺设I36a工字钢纵梁，间接0.6m，纵梁上方铺设10 cm×10cm方木、竹胶板连接板。　　......

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