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奉节至云阳高速公路路基石方开挖爆破施工方案

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内容简介

  1、路基为高挖深填路段,最大挖高约35m,最大填深约37 m,清表和填筑运料极为艰难;   2、路基被隧道分隔为三小段,工区间联系差,交通不便,施工设备调动不灵活,一次性投入大;   3、进场便道太简易,给交通运输带来较大困难,尤其雨天运输会更加困难;   4、隧道浅埋段较长,围岩等级较低,施工中需采取的辅助措施较多。   路基开挖方案   路基总长(拆合单线)1944.2 m,中间被两座隧道分隔为三小段,三小段可分别作为三个施工区(或工作面),紧靠隧道洞口段宜与洞口土石方开挖同时进行。路基土石方采用配套的挖装、运输、碾压设备施工,石方采用钻爆法开挖。路基石方开挖采用YT-28风动凿岩机钻孔,选用秒延期电雷管爆破,边坡按光面爆破实施。   路基开挖施工方法   路基开挖采取自上而下,分层开挖的方法,挖方区部分表层为全、强风化层、地形平缓时,可用推土机钩松并归堆,用挖掘机装自卸汽车运至填方区(或弃土场),人工配合修坡。不能直接用机械开挖的次坚石采用浅孔松动爆破,边坡按设计坡比进行光面爆破。  ......

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发布:2007-11-21 14:50    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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