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高速公路工程路基砌筑防护施工技术方案(原创)

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内容简介

  七、路基砌筑防护工程施工工艺   (一)、抗滑桩施工工艺流程   测量放样及定桩位→ 锁口浇筑→ 开挖第一节桩孔土方→ 放置附加钢筋、支护壁模板→ 浇筑第一节护壁混凝土→安装人力辘轳、吊桶、照明灯、通风机、水泵等 → 开挖、吊运第二节桩孔土方→ 放置附加钢筋、支护壁模板→浇筑第二节护壁混凝土→依次往下循环作业开挖到孔底→孔底检查验收桩孔→钢筋笼加工、安装→ 安装混凝土串桶→浇筑桩基混凝土桩身→成品检测、验收…………   2、测量放样及定桩位   测量放样前对施工图提供导线点、水准点进行复测,桩位坐标进行复核。测量放样所使用的导线点、水准点,必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果符合规范要求后方可使用。  根据批复的附合测量成果,准确放出桩位中心线和桩的四个桩心控制点,用木桩固定。经驻地工程师核查,批准后支模,浇筑锁口护圈…………   3、锁口浇筑   锁口护圈用C20钢筋混凝土浇筑,测量孔口护圈顶高程。根据孔口护圈高程及桩底高程确定挖孔深度。  锁口护圈浇筑时高出地面50cm,宽度为50cm,锁口做好后,孔口应采用砖砌筑1米高的墙以防在施工过程中重物落入井中确保施工安全。护圈浇筑完成后复测桩位,在护圈顶面确定桩的四角位置…………   4、人工开挖桩孔   人工挖孔采用隔桩施工法,每次施工桩基浇筑后方能进行其他桩基施工,以保证土体的稳定。桩孔土方开挖时,先开挖桩孔中间部分的土方,然后向周边扩挖,控制好桩孔截面尺寸,每节段的开挖高度为1m,挖孔过程中做好原始记录,发现地质情况有变化时,应立即汇报,从施工工艺及安全设施上采取措施。桩孔内遇有岩层须爆破时采用电雷管引爆,浅眼弱爆破方法爆破。爆破后先通风排烟15min并检查无有害气体后,施工人员方可下井继续作业…………   5、支护壁摸板  护壁材料采用C20快硬性钢筋混凝土,厚度为20cm,护壁里施加Φ12钢筋和Φ8钢筋,纵横间距为25cm,支护壁模板前,先安装护壁钢筋,用扎丝绑扎牢固,上下两节护壁带弯钩的纵向钢筋要求搭接,用扎丝绑扎牢固。护壁模板通过拆上节,支下节的方式重复周转使用。模板采用三块钢模板拼接而成,模板须有足够的强度…………  编制于2012年 共33页

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发布:2007-11-21 14:47    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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