[广东]高速公路工程高边坡爆破施工专项方案

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内容简介

　　4、挖方爆破施工　　 该高边坡开挖段石方爆破是本工程的重点、难点之一，爆破的效果将直接影响到路基的质量和边坡的稳定，及周边安全。控制爆破技术的应用与掌握将是石方爆破效果的关键因素，根据路堑挖深不同分别采用深孔爆破和浅孔爆破，挖深小于5米时用浅孔爆破，挖深大于5米时用深孔爆破。边坡采用光面爆破，炮孔方向：中间主炮孔取垂直孔，边坡光面孔与边坡坡率相同，部分路段根据需要除采用光面爆破的方式外，还要采取松动控制爆破…………　　 路基挖方工程采用机械化施工，挖掘机分段开挖，装载机自卸车配合分段填筑，石方段主要采用潜孔钻机钻孔松动爆破，挖方前应先施工上方截水设施…………　　 总体爆破方案采用潜孔钻机钻孔松动、从上往下依次分层爆破、分层防护，爆破控制抛掷方向以向南方为主…………　　 4.1爆破方法与设计　　 以潜孔钻机钻眼爆破为主，气腿式小风钻为辅，采用爆破法松动，挖掘机装车，自卸汽车运输，爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小…………　　根据路堑挖深不同分别采用深孔爆破和浅孔爆破，挖深小于5米时用浅孔爆破，挖深大于5米时用深孔爆破…………　　 1、浅孔爆破设计　　 浅孔爆破采用小型凿岩机钻孔，炮孔直径38～50㎜，孔深2～4米，根据开挖深度分一个或两个台阶进行爆破，边坡采用光面爆破。炮孔方向：中间主炮孔取垂直孔，边坡光面孔与边坡坡率相同…………　　 （1）主爆区爆破参数初步设计　　 以炮孔深度H=3m、次坚石为例设计，底板抵抗线Wp=1.1m、超钻深度h=(0.1～0.33) Wp=0.2m、炮孔间距a=（1.0～1.5）Wp=1.4m、炮孔排距b=（0.9～1.0）a=1.2m、单位用药量（软石为0.4、次坚石为0.45、坚石为0.5）取q=0.45kg/m3，则前排炮孔单孔用药量：　　 Q=qWpaH=0.45×1.1×1.4×3=2.08kg，取为Q=2 kg　　 后排炮孔单孔用药量Q=（1.15～1.3） qWpbH=1.2×0.45×1.1×1.2×3=2.14kg，取为Q=2.2kg　　 （2）光面孔的爆破参数初步设计　　 钻孔间距取a=0.4m、孔深H=3.2×1.12（按1:0.5边坡率计）=3.6m、线装药密度q’=155～215g/m取q’=180g/m，则光面孔的单孔装药量Q=180×3.6=648g，取Q=600g，即为袋装乳胶炸药3条（每袋2kg/10条）。光面孔的堵塞长度取为1米（0.8～1.3m）。光面孔内采用分散不藕合装药，具体方法是将以上3条炸药分别绑扎于长2.4米、有一定强度的竹签两端和中间上，每条炸药用导爆索相连。装药时仔细地牵住雷管线，将绑有炸药的竹签缓慢放入孔底，在竹签顶端塞入20㎝水泥纸，再在水泥纸上面填入1米粘土堵塞并夯实…………　　 以上爆破参数通过爆破效果检验后进行调整。浅孔爆破使用毫秒雷管起爆，每排用同段雷管同时起爆，各排按从前到后的顺序起爆…………　　 2、深孔爆破设计　　 深孔爆破采用微差挤压梯段爆破，大型潜孔钻机（如KY100、CLQ－150、DHA850、DHH660，但不限于）钻孔，钻头直径为90㎜以上，使成孔直径达100㎜，孔深5～10米，路堑挖深大于10米时分层开挖，边坡采用光面爆破或光面爆破。路堑挖深较大边坡设置变坡时，在变坡点高度处分层。除光面孔按坡面坡率钻孔外，其余中间主爆孔均为接近垂直孔…………　　编制于2012年 共23页

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