[贵州]高速公路工程施工总体方案

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内容简介

　　第五章、主要工程施工及计划控制方法　　 5.1 涵洞（通道）施工　　 本合同段涵洞（通道）较多，涵洞工程是制约土石方施工的关键，因此小型结构物的施工作业将直接影响路基土石方；尤其是填方路段的施工作业时间。因此涵洞施工将时间节点排列为第一阶段进行控制…………　　 由8个先行动工点进行两端辐射施工，逐步推进其余涵洞的施工根据施工进度计划安排进行开展。针对涵洞施工的的工序及工期排定，制定如下控制措施…………　　 （1）涵洞平行作业关系时间搭接控制在15~20天以内…………　　 （2）涵洞施工石料面石，集中选料；腹石就地取材，并加强材料检验，确保用材符合规范要求…………　　 （3）涵洞预制块、盖板集中于预制区预制后，统一运至涵洞现场，预制构件与涵洞施工时间平行，互不干扰；涵洞墙身完成后即可进行构件安装…………　　 （4）一个循环涵洞工期中，工序进行无缝衔接；即所有涵洞与涵洞间作业关系均采用SS（开始-开始）工序进行连接，确保施工任务如期完成…………　　 （5）加强技术控制措施，注重施工工序控制…………　　 5.2 路基土石方防护施工　　 一、路基土石方施工安排　　 本合同段路基土石方共829.1万立方米，其中挖方为418.7万立方米，填方为401.9万立方米，全线土石方主要以石方为主，土石比为2.5:7.5。根据挖填平衡的原则其整合同段划分为四段，每7公里一段划分后土石方数量分布情况如下…………　　 根据以上划分可看出，全合同段整幅内，按7公里划分为一个挖填平衡段，其土石方调配原则以分段段内调配为原则，尽量做到少借方、少弃方，避免增加取（弃）土场增加用地。土石方调配安排主要以主线贯通为推进，原则上采取由xxx点为中心位置两端推进，鉴于土石方施工与总体安排的作业关系（xxx位置至起点位置段土石方施工与桥梁上部结构形成FS（开始-结束）关系线…………　　编制于2012年 共24页

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