[浙江]城市道路工程施工方案

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内容简介

　　2.1.2、路基填筑　　 1、填料和分层压实度　　 （1）填方路基路面底面以下0-30cm层的填料最小强度（CBR）应不小于6，填料为砂质粘土，最大粒径应不大于10cm…………　　 （2）填方路基路面底以下30-80cm层的填料最小强度（CBR）应不小于4，填料最大料径应不大于10cm…………　　 （3）填方路基路面底面以下80-150cm层的填料最小强度（CBR）应不小于3，填料最大粒径应不大于15cm…………　　 （4）填料最大粒径应在石方路基的开挖中严格控制，大于30cm以上且质地坚硬的片、乱石少部分用来砌筑挡土墙或边坡，大部分经过破碎，作为路基填料。选用符合各层要求的填料，杜绝把不合格的填料运到路基上再解小处理或将过大的填料堆在路肩上。填料的CBR值用常规的试验方法确定。运到路基上的填料其粒径不得超标…………　　 （5）宕渣摊铺时应从路中向两侧填筑和摊铺，石质填料间隙应以山皮土或石屑铺撒填充。横向外侧1M范围内，选用较细的填料，禁止将大颗粒集中于坡侧，确保边坡稳定。压实机械要用重型振动压路机…………　　 （6）路面底下深0－80cm范围内的填筑材料除严格控制粒径外，还应具有良好的透水性…………　　 2、路基填筑的关键工艺　　 （1）填料根据层次所在，按粒径要求进料，自卸汽车卸料时要注意粗、细料的均匀堆放，避免粗细料的集中。推土机推平每一层长度最小50m，要全断面摊铺，整平后立即开始碾压，一定要当场碾压成型。对于填土材料时，不能过夜碾压，严格控制最佳含水量，如遇天气干燥或暴雨，填料必须通过洒水或晒干等措施达到最佳效果的碾压…………　　 （2）碾压直线路段压路机由边向中，曲线超高路段由低向高，前后两次轮迹重叠20-30cm，碾压次数按试验路段方案进行，一直进行到重轮下不出现轮迹平整为止，每层的施工路拱采用2-4％左右，以利排水…………　　 （3）路基填料压实度的控制，是保证路基质量的关键所在，施工中要按工艺要求控制。为了检查路基的压实度，每层填筑压碾压完成后，按规定试验频率做固体体积率法或灌砂法压实度试验，自检合格并经监理工程师抽检签证后才能上第二层填料…………　　 （4）路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度30CM，横向压实范围不小于设计宽度…………　　2.1.4、路基整修　　 在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并回填之后进行路基整修（软基地段则在沉降基本稳定之后进行）。恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、深度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等…………　　 1、路基用人工或机械刮土的方法整修成型。路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土补土…………　　 2、在整修需加固的坡面时，要预留加固位置。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实…………　　 3、边沟的整修挂线进行。对各种水沟的纵坡（包括去土坑纵坡）用仪器检测，整到符合图纸及规范要求。各种水沟的纵坡，按图纸及规范要求办理，不得随意用土填补…………　　 4、路基两侧超填的宽度在边坡修整时切除…………　　 5、路基整修完毕后，将对于路基范围内的废弃土料进行清除…………　　 6、修整过的路基，要继续维修养护…………　　共26页

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