[浙江]高速公路拓宽工程人工挖孔桩安全专项施工方案

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内容简介

　　三、施工工艺　　 3.1、人工挖孔　　 3.1.1、放线、定桩位及高程：　　 依据导线、水准点控制网复测资料和施工设计图上的桩位平面布置图，进行桩基测量放样，确定桩位中心；然后以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，向测量专业监理工程师报检，经其复查、确认合格后，作好保护桩后方可开挖（保护桩主要为方便开挖后检查桩孔中心轴线的偏差是否达到要求）…………　　 3.1.2、开挖第一节桩孔土方：　　 开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先预留中桩及相邻土不动，挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，当挖到第一节完毕时，模板预留0.3米以上高出原地面，每节的开挖高度应根据土质和设计而定，一般以0.9—1.2米为宜…………　　 挖孔时如有水渗入，及时支护孔壁，防止水在护壁流淌浸泡，造成坍孔，如孔内水量较大时，在桩孔底边挖一个小孔放置抽水机进行循环抽水…………　　 3.1.3、支护壁模板：　　 为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工，成孔应设置护壁，采用浇筑等厚度素混凝土与孔壁紧密结合，使其具有良好的整体性和稳定性，护壁厚度宜控制在100~150mm，强度不低于桩孔混凝土强度等级。如遇到特别松软的土层时，可采用钢护筒，用振动锤振动下沉。待穿过松软土层嵌入岩层或坚硬土层1.0～1.5m后，再按一般方法边挖掘边边浇筑护壁砼，土质或岩层较差时应采用钢筋混凝土护壁，钢筋采用HRB335B16钢筋，带肋钢筋间距为：20×20cm…………　　 护壁模板采用拆上节支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的，用槽钢或者角钢制作的钢圈作为内支撑，顶紧模板，防止模板应受张力而变形，不设水平支撑，以方便操作，桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口…………　　 3.1.4、浇筑第一节护壁砼：　　 护壁模板支好后应立即浇注护壁砼，护壁材料采用C25砼，护壁厚度为100~150mm，人工浇筑、捣实，砼强度到达1.2Mpa即可拆模，护壁砼应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕须经24H后可拆模…………　　 挖孔掘进与护壁这两道工序必须连续工作，尽量不停顿，以防坍孔…………　　 3.1.5、检查桩位（中心）轴线、标高：　　 利用在地面上的桩孔保护桩及附近水准点，将桩孔中心轴线、高程引至第一节护壁上，以后每节都应以此为基准，吊线锤作中心控制，用尺杆找圆周，将桩孔中心轴线、高程引至下一节护壁上，用以检查桩孔中心和孔底标高…………　　 3.1.6、架设垂直运输架：　　 （1）第一节桩孔成孔后，着手在桩孔口上架设垂直运输架，要求搭设稳定、牢固…………　　 （2）提升架与地面接触处要用打夯机压实，连接要牢固，或用砼进行硬化并埋设连接钢筋处理…………　　 3.1.7、安装电动控制提升设备、吊桶、活动盖板、水泵、通风机等：　　 （1）安装提升设备时，尽量使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心重合，以便挖土时作为参照物，以便于控制桩位中心和支模中心…………　　 （2）桩口上设护栏围护，当桩孔深大于5米时，应用通风机通过胶管向井下送风，加强空气对流，必要时输送氧气，防止有毒气体危害…………　　 （3）在施工桩孔的地面人员，应密切观察桩孔内人员情况，便于互相呼应…………　　 （4）在下桩孔内施工时，应提前检查孔口旁是否有杂物，防止杂物掉下伤人…………　　 （5）出渣时卷扬机应慢速提升…………　　 （6）每天下班前将孔口用活动盖板将孔口盖好…………　　 3.1.8、开挖第二节桩孔土方：　　 从第二节开始利用提升设备运渣土，桩孔内人员应戴好安全帽，系好安全带，每天浇注井壁前，采用吊锤法用钢尺检查孔的偏位及直径与井壁圆弧度，修整孔壁，使上下垂直平顺…………　　编制于2013年 共33页

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