[江苏]城市道路工程石灰土路基专项施工方案
内容简介
第四章、施工技术方案 本工程根据不同的填筑高度,严格按照高等级道路路基的重型压实度标准,提高路基强度和刚度,减少路基本身的压缩沉降,为路面提供一个足够强度和刚度的承载体………… 路基所用材料应在规定的含水量状态下铺筑,应根据设计端面分层填筑和压实,以达到规定的密实度。每层材料须均匀压实,压实工作应沿纵向进行………… 4.1、施工准备 (1)施工前充分掌握现场地形地貌、地面和地下构筑物及管线情况、工程地质和水文地质条件、气象资料、交通情况、供排水、供电、通讯和材料供应,以及环保、绿化、拆迁等特殊要求………… (2)做好清理现场等各项施工进场工作………… (3)开工前按施工管理规定,申办妥各种手续,召开各种配合协调会议………… 4.4、石灰土路基施工 4.4.2、施工准备 施工前先仔细勘察施工现场、测量填土面表面高程,根据设计要求,计算出石灰土的用量,从而计算出石灰土以及土方的实际用量,并制定周密的施工计划、安排施工周期以及施工机械设备,从而保证施工技术措施能彻底贯彻落实。施工前先在路中、路边加密放置样桩,用水准仪测放出石灰土高度要预留松铺抛高系数1.2~1.6,在整个过程中遵守“宁高勿低,宁铲勿补”的原则………… 4.4.4、摊铺素土和石灰 在准备好的下承层上均匀平整地摊铺一层素土(暂定为23cm,厚度由试验段确定),然后用旋耕犁配合滑犁对素土进行翻晒和把大块的土块打碎,降低其含水量,当土的实际含水量略大于最佳含水量(通过试验段施工确定)1~2%时,使用路拌机或小宝马粉碎土颗粒,达到设计要求后即可掺灰。用12t光轮压路机稳压一遍,接着根据每车灰料的摊铺面积,用石灰打出方格网,根据方格网卸下石灰,石灰并用平地机摊铺均匀。经确认石灰的掺入量与其在混合料中的比例相符后,即可进入下道工序………… 4.4.5、石灰土的拌制 石灰土的拌制采用路拌机现场拌制混合料。土块经灰土稳定搅拌机粉碎,土粒直径要求小于2mm。根据设计要求严格控制掺灰量,土层的抛高系数控制在1.2~1.4倍的层厚………… 采用人工撒灰法。在土层上划出2米×2米的网格,按设计用灰量采用人工均匀摊铺撒灰。撒灰完成后,立即采用路拌机进行翻拌,翻拌时应按顺序等距离的循环拌制,先密后疏,保证翻拌均匀………… 在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用路拌机拌和二遍,拌和时应随时检查和调整拌和深度,拌和时路拌机应打入下层路基2~3cm,严禁在底部留有“素土”,夹层,同时应及时检查含水量,使含水量略大于最佳含水量1~2%,若含水量不足时应用洒水车均匀洒水补充水份,拌和机应紧跟洒水车拌和,防止水份散失,拌和过程中应辅以人工捡出超尺寸大块颗粒。拌和混和料应色泽一致,没有灰条,灰轩和花面,没有集料窝,且水份均匀合适………… 4.4.6、石灰土的整平 灰土拌和均匀后,应立即用平地机初步整形。在直线段内,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段内,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时再返回刮一遍………… 对于局部低洼处,应用齿耙将其表面层5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平………… 如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外,不应形成薄层贴补现象………… 4.4.7、石灰土的碾压 石灰土整平后用轻型压路机进行初压2至3遍,再用平地机进行整平,然后用振动式压路机进行碾压至轮迹深度小于3mm,压路机压不到或不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实。石灰土碾压时,应遵循先轻后重、先稳后振,先弱震后强震、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则。压实后再用钢轮压路机趟光并不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。石灰土碾压后,最佳密实度达到设计标准,碾压后对石灰土标高、纵横坡度和平整度再进行调整。石灰土每层施工后要进行土壤密实度灌砂试验并要请监理签字验收………… 4.4.8、接缝处理 两工作段搭接部分,采用对接形式,一段拌和后,留未端5m不碾压,第二天施工时,将前一段留下未压部分一起拌和碾压。若第二天不能继续施工的,则在当天最后一端的未端待混合料拌和结束,挖一条与路基宽度一致的槽,槽内放与压实度等厚的方木,方木另一侧用素土回填3m长,然后整型碾压,待继续施工下段时,紧接作业段拌和结束后,除去方木,用混合料回填槽口,靠近方木未能拌和部分应人工进行拌和………… 编制于2011年 共18页
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