[湖北]高速公路工程路基专项施工方案（中铁）

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内容简介

　　6、弃渣场施工工艺和方法　　 本管段共设弃渣场4处，路基工程挖方421273.5m3，填方173271.1m3。路基施工采用机械化施工，拟定在调配段内运距在100m以内的采用推土机施工，运距大于100m的地段采用挖掘机配合自卸汽车施工…………　　填方路段总体按照“三阶段、四区段、八流程”分层填筑碾压…………　　 路基开挖采用“纵向水平分区、横向台阶法”相结合的方法施工。能用机械直接开挖的软石、次坚石等采用机械开挖；不能直接开挖的石方，采用爆破法施工。石方路堑采用机械开挖人工辅助修整边坡，石方浅眼爆破组织施工，从上至下分台阶开挖，并严格控制坡面和坡率…………　　 本管段软土路基按不同路段具体情况分别采用清淤换填碎石、抛填片石填塞溶洞、强夯等进行处理；填挖交界处则采用铺设双向土工格栅进行处理…………　　 防护排水施工与土石方施工紧密配合，路基施工一段，防护工程紧跟进行一段，以保证路基边坡稳定。防护工程和排水工程根据路基施工进度，交叉施工，协调安排。施工中砂浆采用砂浆搅拌机进行拌和，装载机、推车运输，人工砌筑挂线控制。排水施工中，机械开挖沟槽，人工砌筑挂线控制，集中预制砼板，人工安装…………　　 6.2、路基工程施工方法　　 6.2.1、路基填筑　　 路基填筑施工按“三阶段”、“四区段”、“八流程”方法进行。在填方路基开工之前，应进行路堤的试验段施工，试验路段完成后，应对试验路段施工进行总结，以确定适宜的施工工艺参数；为了保证机械有足够的安全作业长度，每个区段最短不得小于40米…………　　 6.2.1.1、路基试验段施工　　 为了更好的进行施工，根据合同及规范要求，填方路基施工前，先拟订一段长度不小于100m路基作为试验路，总结施工经验，验证各项施工技术参数，通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机具配套和施工组织，确定合理的施工工艺和施工方法，优化人员、机具设备组合，从中选出最佳的施工方案，作为施工的依据，指导全线施工…………　　 （4) 填前碾压：原地表清表土及夯实厚度按30cm施工，基岩裸露、耕植土缺乏的硬质岩区考虑清除全部浅表土层。清表后地面压实度应≧90％.如原地面潮湿，应采取工程措施，保证压实度。为保证路基边缘部分的压实度，路堤两侧填筑宽度各增加30cm，碾压完毕进行削坡处理。当地表层为松散土层（旱地等），厚度不超过30cm时，可清除杂草后碾压至90％压实度；当松散层厚度大于30cm时，应将其翻开、分层压实至90％。当地面横坡或沿路线纵向坡度陡于1:5时，填路基前应将原地面挖成宽度不小于2m，向内倾斜4％的台阶…………　　 施工步骤：　　 （1）用挖掘机或装载机装料，用自卸汽车运输至试验段，按布置的方格网卸料，以保证推土机平整后满足预计松铺厚度：填土不大于30cm；填石不大于50㎝的要求。填料布置完全后，推土机摊铺，并刮出纵横坡，在摊铺的同时发现超过最大填料粒径的填料应进行人工破碎改小或集中运至弃土场；对满足最大粒径要求的较大弃渣辅以人工摆平，在摆放过程中应尽量贴近层底，大面朝下，同一粒径弃渣不得重叠放置，尽量使最大粒径填料分布均匀…………　　 （2）推土机摊铺作业中要做好松铺厚度的控制，进行必要的测量，派专人用小粒径石渣、石屑等细料对局部不平处进行补填调整，以利于推土机进行平整作业，达到层厚均匀…………　　 （3）摊铺嵌缝完成后恢复方格网并测量固定测点高程，计算松铺厚度并记录。然后用20T压路机静压一遍，微振一遍，再强振一遍，在碾压的同时应随时补充中小填料，保证压实面顶面平整、填料紧密，以免突出的大颗粒石料造成周围细料漏压。在碾压完成后测量其固定测点高程，根据所得数据分析固定点的碾压沉降量，以修正下一次碾压循环的碾压参数。如此反复强振数遍，每碾压一遍测定其沉降量。当压实层顶面稳定、不再下沉碾压2遍（无轮迹）时，则可停止碾压。在碾压过程中记录从开始碾压到最终碾压的总碾压遍数，得出碾压沉降量与碾压遍数的关系曲线图。在全部碾压过程中压路机行走速度均2.0Km/h，频率30HZ左右。第一遍和最后一遍采用静压，其余均为振动碾压。碾压结束后，恢复方格网并测出固定测点高程，计算出松铺厚度、压实厚度、松铺系数、压实系数。压实应先轻后重，先慢后快，先低后高的原则。直线段由两侧路肩向中间碾压，既先边后中；再由中间向两侧碾压，每次要求重叠1/3轮宽进行碾压，突出的大颗粒石料部位，须分纵横向交叉碾压；以保证全宽范围内达到压实要求，在路基填筑时，为了保证路堤边缘的密实度，按照设计文件要求路基两侧各超宽填筑30㎝，碾压完毕进行削坡处理…………　　编制于2013年 共48页

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