北京某住宅楼工程测量方案

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内容简介

　　工程概况：　　 该期工程包括5#楼、7#楼、8#楼三座高层住宅和一地下的车库，其建筑面积分别为：5#楼47963m2、7#楼40724 m2、8#楼26033 m2、地下车库25079 m2，总建筑面积为139799 m2。高层住宅部分地下两层，地上二十七层，局部二十八层，标准层层高2.930m,建筑高度80m；车库为地下两层。其中，高层住宅结构结构形式为剪力墙结构，车库为框架剪力墙结构，基础为筏板基础。　　 1. 平面控制网设定：　　 依据建总平面图1及2005普测0654提供的坐标点K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7、K8以及各单位工程的特点，测设一个矩形坐标平面控制网（见附图-02），其中：　　 1.1 5#楼由2条竖向轴线：5A-1轴往东1.000m、5J-12轴往西1.000m和2条横向轴线：5A-A轴往北1.000m、5A-H轴往南1.000m组成。施工中，由此控制5#楼工程平面尺寸、位置。　　 1.2 7#楼由2条竖向轴线：7K-1轴往东1.000m、7P-9轴往西1.000m和1条横向轴线：7P-C轴往南2.000m组成。施工中，由此控制7#楼工程平面尺寸、位置。　　 1.3 8#楼由2条竖向轴线：8A-1轴往东1.000m、8J-12轴往西1.000m和2条横向轴线：8A-A轴往北1.000m、M轴往南1.000m组成。施工中，由此控制8#楼工程平面尺寸、位置。　　 1.4 地下车库由2条竖向轴线：9轴往西1.000m、12轴往西5.000m和3条横向轴线：B轴往南1.000m、F轴往北1.000m、M轴往南1.000m组成。施工中，由此控制车库工程平面尺寸、位置。　　 平面控制网现场测设完毕，首先必须校核准确无误（距离、角度误差±20",测距误差在1/10000范围内），然后将其延伸到空旷平地及永久建筑物上，并做好测量标志。　　 2. 高程控制网设定：　　 依据现场BM3（37.064m）、BM4（36.882m）号水准点引测各单位工程的±0.000（38.000m）高程，（标高点均布置于现场固定围墙或电杆上，并用红漆标识）经校核误差±1mm，来确定相应各单位工程的高程控制网，为提高精度，必须使用前后视等长的原则。在施工过程中，经常进行现场高程点的复测工作。　　 　　

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