[安徽]铁路车站站房及相关工程测量施工方案

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内容简介

　　 站房形式为线侧平式，场平标高为152.4～153.5，地势较为平坦。本工程相对标高±0.000米相当于绝对高程160.07米（黄海高程）。站房建筑共三层，地下一层，地上二层，总高度32.4米，站房平面尺寸为205.6×50.5m。首层室内标高为建筑相对标高±0.000。地下一层层高7.2m，地上一层层高8.2m，地上二层建筑檐口高度为32.4m，雨棚分东西两侧对称设置，，雨棚平面尺寸为250×55m。站房中心里程线为DK307+550。　　……　　6、主要测量方法　　6.2.2±0.000以上高程控制测量　　1）高程点的布设方法：根据现场高程控制点，用检定过的水准仪闭合原始水准控制点，闭合无误后将首层建筑+1.000m(结构+0.500m)标高线抄测到框架柱上，水准测量精度按《工程测量规范》（GB50026-2007）技术实施。若引测标高精度在允许范围内，将标高线定为固定点用红色油漆作好“▼”标记 。　　2）高程向上传递方法：用检定过的钢尺，经过尺长改正后，将钢尺始端“0”点对准框架柱结构50cm控制线，垂直向上丈量出施工层所需标高值（注意丈量时钢尺应处于铅直状态），同一平面标高向上传递点应不少于3个。然后用检定过的水准仪置于施工层上，检查所丈量出的三个高程必须作相对校核，校核后的相对较差不得大于 3mm，取平均值，作为该层施工用基准标高，如相对较差大于3mm,必须重新传递，直至符合要求。　　……　　8 测量质量控制措施　　8.1.5轴线点投测到楼层后，用全站仪进行放线；　　8.1.6施工层放线时，应先在结构平面上校核投测轴线，闭合后再细部放线；　　8.1.7为了有效控制各层轴线误差在允许范围内，并达到在装修阶段仍能以结构控制线为依据测定，要求在施工层的放线中弹放下列控制线，所有细部轴线，墙体边线、门窗洞口边线；　　……　　26页，编制于2013年。

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