水泥混凝土路面胀缝的设计和施工研究

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内容简介

　　水泥混凝土路面胀缝的设计和施工问题至今仍是我省乃至全国市政行业有争议和难以彻底解决的问题。自1983年新余复市以来，新余市已陆续修建了大量的水泥混凝土道路，当时是委托武汉市政工程科研所进行道路设计的，并由武汉市政工程公司施工的。他们设计和施工的胀缝间距均是控制在4o～80M之间，且胀缝有的并未设置传力杆或采用任何补强办法，胀缝填料为沥青橡胶。经过三到四年的使用，就发现有8o％以上的胀缝出现损坏，而且水泥混凝土路面的损坏基本上是从胀缝处开始的，这就使路面的安全使用期远远低于设计使用年限(20—30年)，在这种情况下，新余市领导对此非常重视，要求抽调市政行业技术人员对出现的这种严重问题进行调查研究，拿出解决的方案。当时，笔者作为调查小组的成员，对新余市所有的水泥混凝土路面进行了大量的调查分析，并对胀缝的设计和施工进行了改正。

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